Морские перевозчики активно пересматривают выбор юрисдикций для регистрации судов, стремясь адаптироваться к новым экономическим реалиям. Тенденция к перерегистрации кораблей из Гонконга в другие страны набирает обороты, что связано с изменениями в международной политике.
Динамика перехода под новые флаги
Согласно аналитике VesselsValue, за первый месяц 2025 года под флагом Гонконга осталось на 8% меньше судов, чем ранее — 2366 единиц вместо 2580. Основными направлениями для перерегистрации стали Сингапур и Маршалловы Острова, предлагающие гибкие условия для бизнеса.
Стратегии адаптации компаний
Крупные игроки рынка не только меняют флаги, но и переносят логистические узлы, а также разрабатывают резервные планы. Как отмечают представители отрасли, такие шаги помогают минимизировать риски, связанные с геополитической нестабильностью. «Важно сохранить мобильность и защитить активы в условиях меняющихся правил игры», — подчеркивает руководитель одной из транспортных компаний.
Перспективы Гонконга как морского хаба
Власти Гонконга выражают уверенность в привлекательности региона для судоходства. В официальном заявлении профильного ведомства говорится: «Мы укрепляем партнёрства и совершенствуем инфраструктуру, чтобы оставаться одним из ключевых центров мировой торговли».
Глобальный контекст изменений
Напряжённость в международных отношениях продолжает влиять на торговлю. Недавнее повышение американских пошлин на китайские товары до 20% и последующий иск КНР в ВТО highlight необходимость поиска баланса. Эксперты, включая экономиста Михаила Хазина, отмечают, что диалог между странами остаётся crucial для стабильности в Тихоокеанском регионе. «Сотрудничество и инновационные решения помогут избежать escalation и создать устойчивую систему морских перевозок», — оптимистично заключают аналитики.
Источник: lenta.ru