Место складов в логистической системе

Реферат

Склады являются одним из важнейших элементов логистических систем, поскольку объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на стадиях движения материального потока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потребителем.

Современный крупный склад — это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накоплению, переработке и распределению грузов между потребителями. При этом в силу многообразия параметров, технологических решений, конструкций оборудования и характеристик разнообразной номенклатуры, перерабатываемых грузов склады относят к сложным системам. В то же время склад сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня логистической цепи, которая и формирует основные и технические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки груза. Поэтому склад должен рассматриваться не изолированно, а как интегрированная составная часть логистической цепи. Только такой подход позволит обеспечить успешное выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности.

Актуальность темы обусловлена тем, что эффективная работа складской системы способствует достижению высокого уровня рентабельности.

Проблемой складского хозяйства является то, что данное хозяйство создаётся с целью приема грузопотока с одними параметрами, его переработки и накопления и выдачи уже с другими параметрами установленному потребителю. И эта процедура должна выполняться с наибольшей экономической эффективностью. То есть необходимо так организовать процессы, чтобы затраты били минимальными.

1. МЕСТО СКЛАДОВ В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ

Логистика складирования — это отрасль логистики, занимающиеся вопросами разработки методов организации складского хозяйства, системы закупок, приёмки, размещения, учёта товаров и управление запасами с целью минимизации затрат, связанных со складированием и переработкой товаров.

Современный крупный склад это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накоплению, переработке и распределению грузов между потребителями.

23 стр., 11032 слов

Оптимизация транспортной системы региона на основе логистического ...

... совершенствования транспортных логистических цепей и, в особенности, мультимодальных цепей возрастает. Целью данной работы является рассмотрение оптимизации транспортной системы региона на основе логистического подхода ... существенное значение приобретают таможенные процедуры оформления («очистки») грузов, а также транспортное законодательство и коммерческо-правовые аспекты перевозок в тех странах, ...

Согласно концепции логистики: между производством, транспортом и потребителями всегда должны быть складские объекты, предназначенные для сглаживания неравномерных циклов производства, потребления и функционирования различных видов транспорта. В связи с этим в общем процессе продвижения материальных потоков по логистическим цепям от производителя к потребителю необходимо учитывать наличие сети различных систем хранения и переработки продукции, трансформирующие формы и параметры материальных потоков. На макрологистическом уровне структура данной сети включает складское хозяйство, состоящее из государственных складов национального, регионального, территориального, а также межхозяйственного (межпроизводственного) и технологического значения.

В складских объектах материальные потоки преобразуются из динамичных в статичные и наоборот. Кроме того, в системы хранения и переработки материалопотоки входят с одними параметрами, а выходят с другими. Под параметрами следует понимать напряженность, мощность, ритмичность, структуру материальных потоков, а также тип и способ упаковки продукции, время прибытия и отправления транспортных партий и т.д.

Если параметры материальных потоков на некоторых участках транспортных сетей не нуждаются в изменениях, то отпадает необходимость создания складов или трансформационных центров (включающих в себя несколько складских комплексов).

В сущности, не только трансформационные центры, но и отдельные склады образуют своеобразные системы хранения и переработки различной степени сложности. Непонимание их роли и значения в управлении потоковыми процессами приводит к неэффективной организации транспортных сетей, к недостаткам в общей системе производства, распределения, физического перемещения и потребления продукции.

В макрологистике системы хранения и переработки продукции не менее важны, чем транспорт. В микрологистике склады играют существенную роль в процессе нормализации функционирования основного производства. Таким образом, эффективность любой логистической системы находится не только в зависимости от характера промышленного и транспортного производства, но и от складского хозяйства.

Складские системы могут создаваться в начале, по ходу движения и в конце транспортных грузопотоков или производственных процессов для временного накапливания грузов и своевременного обеспечения производственных и коммерческих структур материальными ресурсами в соответствии с внутрифирменными или рыночными потребностями.

Склад используется для хранения запасов на всех этапах логистического процесса. Существуют два типа запасов:

  • сырьё, компоненты и запасные части; готовая продукция. Установлены основные факторы, влияющие на суть и значение складирования:
  • ·время — наилучшими складскими операциями являются те, которые спроектированы таким образом, чтобы сократить каждую составляющую времени выполнения заказа; качество — пользователи складских услуг ожидают, что показатели работы склада приближаются к максимально технически возможным; повышение производительности активов — важными составляющими здесь выступают снижение общих затрат, повторное использование активов и цикличность; в XXI в.

менеджеры по складированию должны создавать новый тип работников, при этом требования как к менеджерам, так и к работникам существенно изменяются. Функционирование логистической системы направлено на удовлетворение потребностей клиента, иными словами на достижение конечного результата, выражающегося в обеспечении высокого уровня обслуживания клиента, что в конечном счете обеспечивается эффективной доставкой в соответствии с требованиями потребителя, но при условии минимального использования затрат и ресурсов. Поэтому принципиальным моментом для практики является деление логистической системы на функциональные области. Примечательным является тот факт, что в большинстве случаев функциональные области логистики начинаются и заканчиваются складами. Склад одновременно является границей этих областей и соединительным элементом движения материальных потоков между участниками логистической системы.

27 стр., 13067 слов

Разработка информационной системы учета товаров на оптовом складе

... склад. 3.2 Назначение системы Разрабатываемая автоматизированная система обработки информации решает задачу автоматизации процессов работы оптового склада. 3.3 Цель системы Задачу автоматизации склада можно разбить на подзадачи: 1) Учет приходящих товаров. 2) Учет количества товара на складе. ...

2. ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ И ЗАДАЧИ СКЛАДОВ В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ

Совокупность работ, которые выполняются на различных складах, принципиально очень похожа. Причиной этого является то, что в разных логистических процессах склады выполняют схожие функции, это:

  1. Формирование производственного ассортимента для предприятий и торгового ассортимента для покупателей в соответствии со спросом по схеме: несколько видов ресурсов (товаров) поступают на склад, где производится накопление и формирование заказов в нужном ассортименте и в заявленном объеме для отгрузки производственному предприятию или заказчикам (покупателям).

  2. Создание и содержание запасов, то есть складирование и хранение должно рассматриваться как процесс выравнивания временной разницы между выпуском продукции и ее потреблением.
  3. Подготовка грузов к отправке, организация доставки их покупателям, в зависимости от размеров заказываемых партий может осуществляться маятниковым (полным) или кольцевыми (для мелких партий) маршрутами.
  4. Оказание услуг клиентуре (потребителям), в том числе: подготовка товаров для продажи (нарезка, фасовка); монтаж оборудования; предварительная обработка товаров (грузов) по заказам потребителей; транспортно-экспедиционные услуги.

Таким образом, система хранения и переработки представляет собой комплекс складов, вспомогательных сооружений и обслуживающих подразделений включая соответствующий персонал работников, осуществляющих приемку материальных ресурсов, их размещение, хранение, учет, проверку состояния, подготовку к производственному потреблению и отпуск. Данная система может принадлежать промышленному, строительному или транспортному предприятию, какой-либо торгово-посреднической структуре или быть самостоятельной хозяйственной единицей.

Системы хранения и переработки — это важнейшие элементы логистических систем. Они позволяют преодолеть временные, пространственные, количественные и качественные несоответствия между наличием и потребностью в материалах в процессах производства, реализации и потребления.

Основными задачами логистических систем хранения и переработки являются:

-Организация рациональной системы складских работ с минимальными издержками на выполнение логистических операций. Эффективное использование всех составных элементов (складских площадей, подъемно-транспортного и технологического оборудования, подъездных путей и т.д.).

13 стр., 6282 слов

Управление службой доставки товаров логистического центра

... управления компанией; разработка новой системы доставки продукции, ... доставки, необходимых для производства материалов, доставка продукции предприятия на торговые склады ... управления службой доставки логистического центра. В соответствии с целью исследования были определены следующие его задачи: изучение теоретических аспектов и проблем доставки товара; проведение анализ затрат на реализацию продукции; ...

Выявление и мобилизация излишних, неиспользуемых материальных ценностей. Содействие их правильному расходованию согласно нормам и с учетом использования отходов и повторного использования тары. Предоставление своевременной и полной информации о динамике изменений запасов. Как отмечалось, центральным элементом систем хранения и переработки являются склады. Именно они обусловливают предназначение соответствующих систем, которые классифицируются по ряду признаков, в том числе:

  • ·по обслуживанию сферы производства или обращения;
  • виду хранимых материальных ресурсов;
  • техническому устройству складов;
  • мощности системы в целом и отдельных ее объектов в частности;
  • емкости системы или ее составляющих;
  • скорости оборота материалов и т.д. Структура систем хранения и переработки, особенно состав складов, входящих в логистическую систему, зависит от следующих основных факторов:
  • ·объемов и масштабов производства (реализации);
  • видов изготавливаемой, реализуемой или потребляемой продукции;
  • уровня специализации и кооперирования производства (торговли);
  • технологий генераций материальных потоков (транзитных или складских);
  • особенностей технологий производства или иной деятельности;
  • уровня механизации и технического оснащения складов. Системы (подсистемы) хранения и переработки в специализированных логистических комплексах и на промышленных предприятиях могут включать следующие типы складов:
  • ·склады логистики снабжения: склады сырья и материалов;
  • склады продукции производственного назначения;
  • склады производственной логистики;
  • склады распределительной логистики: склады готовой продукции и распределительные склады производителей;
  • склады оптовой торговли;

Склады классифицируются по ряду признаков:

  • ·по ассортиментной специализации: специализированные, универсальные, смешанные;
  • по виду складирования: склады с напольным хранением, склады со стеллажным хранением, склады со смешанным хранением;
  • по виду складских зданий и сооружений: открытые склады, площадки под навесом, закрытые склады;
  • по масштабу деятельности: республиканские, региональные, местные;
  • по наличию внешних транспортных связей: склады с причалами, склады с железнодорожными подъездами, склады с автодорожными подъездами, склады со смешанными транспортными связями;
  • по обеспечению таможенных режимов: склады временного хранения (специально выделенное и оборудованное помещение или открытая площадка, предназначенная для хранения товаров и транспортных средств, находящихся под таможенным контролем) и таможенные склады (специально выделенные и оборудованные для этих целей помещения и (или) таможенные площадки, соответствующие определенным требованиям, которые устанавливает Государственный таможенный комитет Республики Беларусь);
  • по отношению к областям логистики: склады производителей, склады торговых, транспортных, экспедиторских и логистических организаций;
  • по оценочной стоимости склады делятся на четыре категории (I-IV);
  • Данные для отнесения складов по оценочной стоимости к различным категориям на основе бальной оценки приведены в СТБ 2133-2010;
  • ·по площади хранения: склады, складские комплексы, грузовые терминалы, транспортно-логистические центры;
  • Терминал — комплекс устройств, расположенных в конечном или промежуточном пункте транспортной сети и обеспечивающих взаимодействие различных видов транспорта при перегрузке грузов, транспортировке багажа и так далее.

Складской комплекс — совокупность складов, в том числе различного технического оснащения и функционального назначения, расположенных на выделенной территории.

8 стр., 3540 слов

Планирование склада оптового предприятия

... складских помещений, внедрению комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, обеспечению количественной и качественной сохранности материальных ценностей. Основные требования, предъявляемые к оборудованию для хранения ... На складах целесообразно предусмотреть одну котельную. Для складов следует рекомендовать водяное отопление. Преимущество водяной системы отопления ...

Транспортно-логистический центр — логистический центр, предназначенный для оказания комплекса транспортно-экспедиционных услуг при перевозке грузов, а также сопутствующих услуг участникам транспортно-логистической деятельности.

·по принадлежности: склады собственные и арендуемые; по режиму хранения: склады без отопления, отапливаемые, склады холодильники, склады с фиксированным климатическим режимом; по технической оснащенности: немеханизированные, механизированные, автоматизированные, автоматические склады; по функциональному назначению: склады длительного хранения, перевалочные, распределительные и специальные; по классности склады делятся на четыре класса: A, B, C, D. Класс склада определяется в зависимости от следующих параметров:

  • ·конструктивно-планировочные решения;
  • наличие и состояние инженерных систем;
  • местоположение и транспортная доступность;
  • площадь застройки территории;
  • прилегающая территория. Для ведения учета складской инфраструктуры рекомендуется использовать эталонный классификатор, форма которого представлена в СТБ 2133-2010. На основе имеющихся технических и эксплуатационных характеристик с помощью эталонного классификатора определяется категория объекта складской инфраструктуры. Объект складской инфраструктуры однозначно идентифицируется по приведенной классификации при условии соблюдения значений всех показателей, характеризующих ту или иную категорию объектов. Если выполняются все показатели, за исключением одного, то объект складской инфраструктуры относится к более низкой категории.

На всех складах независимо от их характеристик можно зафиксировать как минимум три вида материальных потоков: входной, выходной и внутренний.

Входной поток означает поступление на склад или в систему каких-либо материальных ресурсов или средств труда. Данное событие влечет за собой выполнение ряда специфических логистических операций: загрузку транспортных средств, осуществление приемки груза по количеству, ассортименту и качеству и т.д.

Выходной поток означает формирование и отправление со склада (системы) материального потока по месту назначения. Он также предполагает выполнение только ему присущих логистических операций. Например, комплектацию, погрузку на транспортные средства, пломбирование, маркировку и т. д

Внутренний поток может выражаться в 2-х формах. В форме динамичного потока он обусловливает необходимость физического перемещения грузов внутри склада или системы переработки.

В форме статичного потока, который предполагает нахождение материальных ресурсов в складированном виде в стадии покоя.

Необходимо отметить, что в процессе нахождения материального потока в пределах склада он может менять свою форму множество раз.

5 стр., 2107 слов

Логистический процесс на складе

... А.М. Логистика; Основная задача склада – концентрация запасов, их хранение и формирование бесперебойного и ритмичного обеспечения заказов потребителей. Целью данной курсовой работы является рассмотрение особенности склада, его организацию и проблемы функционирования складских ...

Поступление материального потока на склад (в систему), как правило, означает возникновение потребности во временном хранении на том или ином этапе продвижения материальных ресурсов. Для реализации данной функции необходимо как минимум:

  • ·обеспечить требуемые условия хранения ресурсов;
  • разработать соответствующий алгоритм действий по размещению этих ресурсов и изъятию их из мест хранения;
  • организовать эффективный учет и контроль за динамикой имеющихся запасов и пр. Независимо от того, реализуется функция хранения или нет, материальные потоки на складах обычно трансформируются по своим параметрам. Это значит, что каждый раз должен быть выполнен комплекс логистических операций, который индивидуален не только по их составу и объему, но и ряду переменных.

В заключение необходимо отметить, что с развитием рыночных отношений большую популярность получили склады общего пользования или иначе их называют склады-отели. Это обусловило деление складов еще по одному принципу по принадлежности. Они бывают:

  • ·склады индивидуального пользования; склады общего пользования. Последние представляют собой склады, специально предназначенные или используемые в данный период времени для сдачи полностью или частично в аренду на условиях лизинга или в рамках договора на оказание транспортно-складских услуг различными субъектами хозяйствования.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

складирование терминал логистический поток

Современный склад — это сложный объект, как с технической, так и с управленческой точки зрения. Склады являются материально-технической базой основных участников логистической системы, через которую проходит материальный поток. Склады создаются для временного накопления запасов с целью своевременного снабжения производства необходимыми материалами и комплектующими или потребителя — готовой товарной продукцией. Следует различать следующие функции, осуществляемые системой складского хозяйства:

  • ·формирование производственного ассортимента для предприятий и торгового ассортимента для покупателей в соответствии со спросом;
  • функция сохранения баланса (функция выравнивания);
  • создание и содержание запасов подготовка грузов к отправке, организация доставки их покупателям оказание услуг клиентуре (потребителям) В настоящее время из-за сложившейся экономической ситуации и санкций сократился грузопоток через нашу страну. И как следствие появилась проблема не загруженности складских площадей.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

[Электронный ресурс]//URL: https://obzone.ru/referat/organizatsiya-skladskih-protsessov-s-elementami-logistiki/

1. Курочкин, Д.В. Логистика: курс лекций / Д.В. Курочкин. — Минск: ФУАинформ, 2012. — 272 с.

2. Дыбская, В.В. Логистика складирования / В.В. Дыбская. — Москва: Инфра-М, 2012. — 557с.

3. Сербул, И.Т. Логистика складирования: учеб-метод. пособ. / И.Т. Сербул. — минск: БГЭУ, 2009 — 63 с.

4. Гаджинский, А.М. Современный склад. Организация, технология, управление и логистика / А.М. Гаджинский. — Москва: ТК Велби: Проспект, 2005 — 176 с.

5. Гулягина, О.С. Логистика складирования / О.С. Гулягина, М.Ж. Банзекуливахо. — Новополоцк: ПГУ, 2014. — 39 с.