Реферат
Горные погрузочные машины
1. Классификация погрузочных машин
На угольных и рудных шахтах погрузочные машины предназначены для механизации процесса погрузки отделенной от массива буровзрывным способом горной массы в транспортные средства при проведении подземных подготовительных выработок, а также при очистных работах при камерно-столбовой системе разработки руд.
периодического
В погрузочных машинах периодического действия применяют в основном ковшовый исполнительный орган, реже грейферный и гребковый, а в машинах непрерывного действия — парные нагребающие лапы для кусковатой горной массы, барабанно-лопастной рабочий орган для липких горных пород. Ранее в конструкциях погрузочных машин непрерывного действия применялись исполнительные органы гребково-роторные, ковшово-элеваторные с нагребающими цепными барами и рифлеными дисками.
нижним захватом —
По способу передачи груза на транспортное средство — с прямой задней и боковой погрузкой (ковшовые машины) и со ступенчатой задней погрузкой (ковшовые машины и машины с нагребающими лапами и ленточным или скребковым конвейером для подачи горной массы от нагребающих лап в транспортное средство), когда горная масса перегружается на передаточный конвейер, расположенный на самой погрузочной машине.
задней, боковой
Привод погрузочных машин обычно пневматический или электрический с питанием по шлангу или кабелю, а механизм перемещения — колесно-рельсовый или гусеничный, реже пневмошинный.
Отечественные ковшовые погрузочные машины имеют колесно-рельсовый механизм передвижения, реже — гусеничный. Некоторые типы зарубежных погрузочных машин имеют пневмошинный механизм передвижения. Недостаток колесно-рельсового механизма передвижения — малая маневренность, необходимость настилки рельсового пути, относительно невысокое противодействие при внедрении ковша в горную массу ввиду небольшой величины коэффициента сцепления колес тележки с рельсами. В отличие от колесно-рельсового гусеничный механизм передвижения обеспечивает хорошую маневренность, высокий коэффициент сцепления с почвой выработки, но является более сложным и значительно увеличивает массу погрузочной машины.
Пневмошинный механизм передвижения обеспечивает высокую маневренность, проходимость, высокую амортизирующую способность, что значительно увеличивает срок службы машины, большую скорость передвижения. Недостатки данного механизма передвижения — небольшой срок службы шин, значительные удельные давления на грунт по сравнению с гусеничным механизмом.
Безопасность труда на транспортных и погрузочно-разгрузочных работах
... колесных тракторов для хлопка. На тракторах, занимающихся перевозкой грузов, могут использоваться тракторы, имеющие соответствующий сертификат и стаж работы на колесных ... 2. РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ, ТРАКТОРОВ И МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ ... в0 = 30...35°, для грузовых автомобилей при полной нагрузке, равномерно распределенной по ... шасси общего назначения без навесных машин бп = 20...25°, бу> ...
Преимущества ковшовых погрузочных машин — погрузка породы практически любой крепости, высокая надежность и долговечность. Недостатки — ограниченный фронт погрузки у машин с колесно-рельсовым механизмом перемещения, что требует зачистки почвы у стенок выработки, периодический режим работы и в связи с этим относительно невысокая производительность; невозможность разгрузки горной массы на конвейер, расположенный на почве выработки, машинами с задней разгрузкой ковша.
Преимуществами погрузочных машин непрерывного действия по сравнению с машинами периодического действия являются, более высокая производительность и маневренность, недостатками — более сложная и дорогая конструкция, меньшая надежность при погрузке крупнокусковой абразивной горной массы.
2. Виды погрузочных машин
Принцип работы погрузочной машины периодического действия заключается в следующем: машину с прицепленной к ней вагонеткой и опущенным ковшом по рельсовым путям подгоняют к штабелю разрыхленной горной массы. При соприкосновении ковша со штабелем механизм передвижения создает напорное усилие внедрения ковша. После его заполнения включают механизм подъема и горная масса разгружается в вагонетку, затем механизм подъема переключают на обратное вращение и рабочий орган под действием силы тяжести опускается в исходное положение, после чего цикл работы машин повторяется.
В погрузочных машинах непрерывного действия рабочий оран — нагребающие лапы — захватывает горную массу отдельными порциями и проталкивает ее на конвейер, установленный на погрузочной машине.
Погрузочные машины периодического действия.
К преимуществам погрузочных машин с ковшом на перекатывающейся рукояти относятся маневренность и компактность, к недостаткам — большая высота подъема ковша при его разгрузке. Отечественная промышленность выпускает погрузочные машины на перекатывающейся рукояти ППН-lc, ППН-2г, ППН-3с с вместимостью ковша соответственно 0,2; 0,32 и 0,5 м 3 .
Погрузочная машина ППН-lc (рис. 1) прямой погрузки, пневматическая, на колесном ходу, состоит из ковшового погрузочного органа 1 с рукоятью 4; ходовой тележки 7 с лебедкой для подъема ковша, установленный в корпусе машины 3; поворотной платформы 6; двух пневматических двигателей 2 и пульта управления 5. Машина предназначена для погрузки в вагонетки разрушенной и разрыхленной взрывом горной породы (сухой и влажной) с крупностью кусков до 300 мм. Машина производит погрузку с рельсового пути. Привод машины осуществляется двумя пневматическими двигателями мощностью 9 кВт каждый.
Пневматическая погрузочная машина ППН-3 по компоновке и принципу действия аналогична машине ППН-lc, но отличается большими вместимостью ковша, мощностью привода и фронтом погрузки.
Погрузочная машина ППН2г выпускается на гусеничном ходу и имеет индивидуальный привод гусениц. Благодаря этому возможны повороты машины вокруг точки вращения, а следовательно, и внедрение ковша в породу в различных направлениях без отхода назад. Машина может грузить куски разрыхленной горной массы крупностью до 400 мм.
Землеройно-транспортные машины
... более безопасной работы. 1. Исторический обзор развития землеройно-транспортных машин Рассмотрим этапы развития ходового оборудования строительных машин. Первые землеройно-транспортные машины выполнялись на катках, позже - на деревянных ... осуществлялся шарнирной цепью от колес повозки. Этот принцип действия позднее был использован для управления ковшом скрепера и применялся в течение более 60 лет ...
К ковшовым погрузочным машинам с креплением на шарнирной стреле относятся машины 1ППН5, 1ППН5-П (с пневмоприводом) и ППМ4У. Это машины периодического действия, разгрузка ковша назад, погрузка ступенчатая.
Машины 1ППН5 и 1ППН5-П используются при проведении горизонтальных выработок с коэффициентом крепости пород f < 16. При проведении выработок с углом наклона до 18° применяется машина ППМ4У, которая оборудована дополнительно грузовым тормозом, подвесным (канатным) и стопорным устройствами.
Исполнительный орган указанных машин состоит из ковша, стрелы, ковшовых цепей, амортизационных цепей и пружин.
Рис. 2. Машина погрузочная 1ППН5П
За рубежом и в России применяются ковшовые погрузочные машины с боковой разгрузкой ковша, которые обеспечивают сокращение продолжительности рабочего цикла за счет уменьшения длины пути ковша, возможность работы машины в сочетании с конвейерным и рельсовым транспортом.
В России выпускается погрузочная машина с боковой разгрузкой ковша МПКЗ. Она применяется при проведении горизонтальных и наклонных (с углом ±10°) горных выработок в породах с коэффициентом крепости f < 16, сечением в свету не менее: 14,4 м2 при погрузке в вагонетки; 10,3 м2 при погрузке на ленточный конвейер и 6,4 м2 при погрузке на скребковый конвейер.
Машина МПКЗ (рис. 3) состоит из погрузочного органа (ковша) , гусеничного механизма перемещения, гидросистемы, электрооборудования, системы орошения и насосной станции. Вместимость ковша машины не менее 1 м3 , размеры погружаемых кусков — до 800 мм, техническая производительность — не менее 2,4 м3 / мин. Насосная станция — основная энергетическая система машины. Черпание, подъем и поворот ковша осуществляются гидроцилиндрами.
Рис. 3. Машина погрузочная МПКЗ
Погрузочные машины непрерывного действия
Погрузочные машины с нагребающими лапами по массе и производительности подразделяются четырех основных типоразмеров: легкие — ПНБ-1; средние — ПНБ-2; тяжелые-ПНБ-3; особо тяжелые — ПНБ-4. Материал соответствующих деталей всех типов погрузочных машин типа ПНБ одинаковый.
Машины с нагребающими лапами имеют следующие модификации — 1ПНБ (1ПНБ2, 1ПНБ2У, 1ПНБ2Д), 2ПНБ (2ПНБ2, 2ПНБ2У), ПНБ-3 (ПНБ-3К, ПНБ-3Д2М) и ПНБ-4 (ПНБ-4Д).
Машины первого типоразмера предназначены для погрузки на транспортные средства отделенной горной массы с коэффициентом крепости f ≤ 6 и размером кусков не более 400 мм, а второго типоразмера — горной массы с f ≤ 12 и крупностью кусков до 500 мм. Машины третьего и четвертого типоразмера применяют для погрузки крупнокусковых грузов с f ≤ 16.
Транспортирующие и погрузочно-разгрузочные машины
... и готовой продукции на всех стадиях обработки и складирования. Современные высокопроизводительные грузоподъемные и транспортирующие машины, работающие с высокими скоростями и ... и наклонные плоскости. Строительное производство характеризуется необходимостью перемещения значительных объемов грузов. Транспортные и ... барабана (звездочки). Ковши тихоходных элеваторов ... конвейер любого типа, например, ленточный, ...
Машины 1ПНБ2, 1ПНБ2Д (с дистанционным управлением) и 2ПНБ2 грузят горную массу в вагонетки, на конвейер и другие транспортные средства при проведении горизонтальных и наклонных (до 10°) выработок. В исполнениях 1ПНБ2У и 2ПНБ2У машины выпускаются в комплекте с предохранительными лебедками и используются при проведении наклонных по падению с углом до 18° выработок.
Рис. 4. Погрузочная машина 2ПНБ2
Погрузочная машина 2ПНБ2 (рис. 4) состоит из следующих основных элементов: рабочего органа (нагребающих лап) со столом питателя , ходового оборудования, конвейера, электрооборудования, гидросистемы, рукояток управления и орошения.
Нагребающая часть состоит из рамы , редукторов лап, промежуточных редукторов, лап с кулисами и двигателей.
Кодовая часть имеет редуктор с электродвигателем, раму , балансиры и гусеничные цепи. Скребковый конвейер выполнен в виде соединенных шарнирно поворотного стола, промежуточной и хвостовой секций. Что позволяет устанавливать разгрузочный конец стрелы конвейера в необходимое положение по отношению к транспортным средствам.
Привод конвейера состоит из редуктора и приводной головки , соединенных между собой шарнирным телескопическим валом.
Электрооборудование машины выполнено в рудничном взрыво-безопасном исполнении на напряжение 380 или 660 В.
На рудных шахтах преимущественно применяются погрузочные машины с нагребающими лапами — тяжелые типа ПНБ-3 и особо тяжелые ПНБ-4. У погрузочных машин тяжелого типа, используемых для погрузки крупнокусковой горной массы, заборно-погрузочная часть выполняется плавающей, носок питателя — пилообразным. Наконечники лап имеют обтекаемую форму, не перекрывающую траекторию движения и выходящую за носок питателя на 150 — 250 мм.
3. Буропогрузочные машины
К буропогрузочным относятся погрузочные машины, на которые устанавливается навесное бурильное оборудование, и которые поочередно могут производить обуривание забоя и погрузку породы.
Использование комбинированных буропогрузочных машин сокращает число применяемых в проходческом забое машин и необходимость обмена в забоях подготовительных выработок бурильных установок и погрузочных машин.
Буропогрузочные машины классифицируются по типу базовых погрузочных машин; по типу навесного бурильного оборудования — съемное или несъемное; по числу манипуляторов и бурильных машин; по типу головки бурильной машины; по области применения — для слабых, средних и крепких пород; по роду энергии — электрические, пневматические, гидравлические.
Навесное оборудование состоит из бурильных машин, гидравлических манипуляторов, поворотных устройств, пультов управления — общего и манипуляторами.
Особенность конструкций манипуляторов буропогрузочных машин — синхронизация движений их складывания и поворота бурильной машины.
При сложенном манипуляторе бурильная машина располагается вдоль оси погрузочной машины.
Несъемным навесным бурильным оборудованием со складывающимися манипуляторами оснащаются в основном погрузочные машины непрерывного действия.
Погрузочно-разгрузочные и штабелирующие машины
... краны), транспортирующие машины (конвейеры), машины подвесного транспорта (электро- и автотележки, подвесные электротягачи), машины напольного транспорта (авто- и электропогрузчики, электроштабелеры), погрузочно-разгрузочные машины; по принципу ... в горизонтальном направлении на небольшие расстояния. Электрические тали выпускаются двух типов: с ручным передвижением груза и с механическим - с ...
На ковшовых погрузочных машинах применяется обычно съемное навесное бурильное оборудование, устанавливаемое на время бурения шпуров.
Для проведения выработок в породах с коэффициентом крепости f < 8 применяют электрические бурильные машины вращательного действия, в породах с f = 8…16 и более — вращательно-ударные и ударно-вращательные бурильные машины.
Буропогрузочные машины имеют обычно один или два манипулятора и комплектуются одной, двумя и четырьмя бурильными машинами.
В России в настоящее время выпускаются буропогрузочные машины 1ПНБ2Б, 1ПНБ2Бс и 2ПНБ2Б, снабжены одним манипулятором.
Машина 1ПНБ2Бс является модификацией машины 1ПНБ2Б для сланцевых шахт и обеспечивает процесс фронтального и флангового бурения. Обе буропогрузочные машины оснащаются электрическими бурильными машинами вращательного действия.
Система пылеподавления при бурении шпуров машины 1ПНБ2Б предусматривает разводку промывочного шланга для осуществления промывки шпура, а в машине 1ПНБ2Бс в зоне бурения установлена форсунка для орошения устья шпура. Машины комплектуются насосом системы орошения.
Суммарная мощность двигателей буропогрузочных машин 1ПНБ2Б и 1ПНБ2Бс составляет соответственно 41 и 48,5 кВт:
Буропогрузочная машина 2ПНБ2Б выполнена на базе погрузочной машины 2ПНБ2 и предназначена для механизации процессов бурения шпуров и погрузки горной массы с размером кусков до 500 мм при проведении горизонтальных и наклонных (±8°) горных выработок.
Навесное бурильное оборудование включает в себя опорную часть, стрелу манипулятора , две сменные бурильные установки — электрическую вращательного действия (для пород с f = 6…8) и пневматическую вращательно-ударного действия (для пород с f = 8…12), пульт управления, гидроразводку, систему орошения.
Гидравлическая система навесного оборудования получает питание от насосной станции погрузочной машины. Сжатый воздух для пневматической бурильной машины подается из магистрального трубопровода, проложенного в выработке. При бурении шпуров пылеподавление осуществляется подачей воды через полую буровую штангу в шпур. Суммарная мощность двигателей буропогрузочной машины составляет 74,5 кВт.
Управление погрузочным органом машины — двустороннее, навесным оборудованием — одностороннее.
погрузочный горный транспортный
4. Погрузочно-транспортные машины
По конструктивному исполнению погрузочно-транспортные машины делят на два типа:
- с транспортным кузовом (типа ПТ);
- загружаемым ковшовым погрузочным органом, расположенным на самой машине;
- с совмещением погрузочно-транспортным ковшом (типа ПД), самозагружающимся за одно или несколько черпаний и служащим для транспортирования горной массы.
Погрузочно-транспортная машина типа ПД состоит из исполнительной и приводной частей, шарнирно соединенных между собой, что обеспечивает возможность поворота машины под углом 30. На передней полураме самоходного шасси с пневмошинным механизмом перемещения смонтирован ковш со стрелой, на задней полураме — двигатель машины, трансмиссия, гидропривод погрузочного органа и механизма поворота машины, кабина машиниста.
Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства
... типы применяемых грузоподъемных и транспортных средств и способы их установки относительно друг друга и перемещаемого груза, а также состав звена рабочих, принимающих участие на погрузочно-разгрузочных работах. Места, где производятся погрузочно-разгрузочные работы, ... упаковки или отправления. перевозка мяса Задание для выполнения курсовой работы. Перевозимый груз Годовой объем перевозок Т прп l ...
В России выпускаются погрузочно-транспортные машины ПД2, ПД3, ПД5, ПД8, ПД12, ПТ4, ПТ6. В обозначениях машин типа ПД цифрами указана грузоподъемность ковша в тоннах, типа ПТ — грузоподъемность кузова.
Наиболее широкое распространение в качестве привода погрузочно-транспортных машин получил дизельный привод.
Машины типа ПД оснащаются дизельными двигателями мощностью от 66 до 200 кВт. Дизельные четырехтактные двигатели снабжены двухступенчатой газоочистительной системой с каталитическим и жидкостным нейтрализаторами.
Начат выпуск ковшовых погрузочно-транспортных машин с электроприводом, питание которого производится с помощью электрического кабеля, обеспечивающего плечо доставки до 200 м.
Машины типов ПД и ПТ используются на рудных шахтах. Машины типа ПТ имеют пневмопривод, все четыре пневмобалонных колеса машины являются ведущими. Ковш, закрепленный на шарнирной рукояти, поднимается цепью от лебедки. Кузов машины при разгрузке опрокидывается с помощью гидроцилиндра назад.
Литература
[Электронный ресурс]//URL: https://obzone.ru/referat/pogruzochno-dostavochnyie-mashinyi/
1. Васильев М.В. Транспортные процессы и оборудование на карьерах. М., Недра, 2006.
— Мельников.Н.В. Краткий справочник по открытым горным работам. М., Недра, 2001.
— Малышева Н.А., Томаков П.И. и др. Разработка маломощных и сложных угольных пластов открытым способом. М., Недра, 2005.
— Новожилов М.Г. Технология открытой разработки месторождений полезных ископаемых. М., Недра, 2001.
— Ржевский В.В. Технология и комплексная механизация открытых горных работ. М., Недра, 2009.
— Ржевский В.В. Открытые горные работы.-Ч. ЙЙ. Технология открытых горных работ. М., Недра, 2005.
— Подэрни Р.Ю. Горные машины и комплексы для открытых работ. М., Недра, 2009.
— Солод В.И., Зайков В.И. и др. Горные машины и автоматизированные комплексы. М., недра, 2003.
— Хохряков В.С. Открытая разработка месторождений полезных ископаемых. М., Недра, 2005.
