Норма расхода топлива и смазочных материалов

Реферат

НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

1. СУЩНОСТЬ НОРМИРОВАНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ.

Понятие «норма расхода» топлива или смазочного материала при­менительно к автомобильному транспорту означает установленное зна­чение меры потребления топлива или смазочного материала при работе автомобиля конкретной модели, марки, модификации

Нормы расхода топлива и смазочных материалов предназна­чены дли

  • расчетов нормируемого значения расхода топлива
  • веления статистической и оперативной отчетности,
  • определения себестоимости перевозок и других видов транспор­тных работ.
  • планирования потребности предприятий в обеспечении нефте­продуктами.
  • осуществления расчетов по налогообложению предприятии.
  • осуществления режима экономии и энергосбережения потреб­ляемых нефтепродуктов
  • проведения расчетов с пользователями транспортными средства­ми, водителями и т.д.

Нормирование расхода того или иного расходного материала — это установление допустимой меры его потребления на определенном эта­пе эксплуатации, при техническом обслуживании или ремонте автомо­били. При этом различают базовое значение расхода данного материа­ла, которое определяют для каждой модели автомобиля по стандартной методике в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода, учитывающее условия эксплуатации автомобиля и выполняемую транспортную работу Расходование топлива, смазочных материалов и специальных жидкостей на эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт автомобильной техники производится в соот­ветствии с утвержденными Минтрансом России нормами Нормы рас­хода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденные приказом Минтранса России от 29 04 2003 (РД от 29 04 2003 N° Р3112194-0366-03), предназначены для автотранспортных предприятии, организаций, предпринимателей и др . независимо от формы собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории Российской Федерации Срок действии этого документа — до 1 января 2008 г.

2. ВИДЫ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА И ОБЩИЕ УСЛОВИЯ ЕГО ПРИМЕНЕНИЯ

Для автомобилей общего назначения установлены

  1. Базовая норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега автотран­спортного средства (АТС) в снаряженном состоянии

  2. Транспортная норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега транс­портной работы самосвала, где учитывается снаряженная масса и нор­мируемая (коэффициент 0,5) загрузка самосвала

    4 стр., 1671 слов

    Транспортировка топливно-смазочных материалов. Хранение топливно-смазочных ...

    ... маркировка тормозных жидкостей, характеристики эксплуатационных (конструкционных) материалов, а также технология получения спиртового топлива. ТРАНСПОРТИРОВКА ТОПЛИВНО-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ХРАНЕНИЕ ТОПЛИВНО-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ 1.1 Транспортировка топливно-смазочных материалов Топливно-смазочные материалы (ТСМ) транспортируют по магистральным нефтепроводам ...

  3. Транспортная норма в литрах на 100 тонно километров (л/100 ткм) транспортной работы грузового автомобиля учитывает до­полнительный к базовой норме расход топлива при движении автомо­биля с грузом, автопоезда с прицепом или полуприцепом без груза и с грузом (или с использованием установленных коэффициентов на каждую тонну перевозимого груза, прицепа, полуприцепа до — 1 3 л/100 км и до 2,0 л/100 км для автомобилей, соответственно, с дизельными и бензиновыми двигателями, или с использованием более точных расчетов, выполняемых ФГУП НИИАТ по специальной про­грамме-методике для каждой конкретной марки и типа АТС

Базовая норма расхода топлива зависит от конструкции автомо­биля и его агрегатов, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава, от вида используемого топлива и учитывает сна­ряженное состояние автомобиля, типизированный маршрут и режим движения в эксплуатации

Норма на транспортную работу включает базовую норму и зави­сит от грузоподъемности или от нормируемой загрузки, или от конк­ретной массы перевозимого груза, с учетом условий эксплуатации АТС.

Нормы расхода топлива на 100 км пробега автомобиля установле­ны в измерениях, указанных в таблице.

Виды автомобилей

Единицы измерения нормы расхода

бензиновые и дизельные автомо­били

литры бензина или дизтоплива

автомобили работающие на сжи­женном нефтяном газе (снг)

литры снг (из расчета 1 л бензина соответствует 1 32 л снг)

автомобили работающие на сжа­том природном газе (спг)

нормальные метры кубические спг (из расчета 1 л бензина соответствует 1 куб м спг)

газодизельные автомобили

куб м плюс рядом указывается норма расхода дизтоплива в литрах их соот ношение определяется производителем техники (или в инструкции по эксплуата­ции)

  1. НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА ДЛЯ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ АВТОМОБИЛЕЙ

Самосвалы

Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов норми­руемое значение расхода топлива рассчитывается по

Q h — 0,01 х Hsanc х 5х (I + 0,01 х D) + Hz х Z,

где 0н — нормативный расход топлива, литры,

5 — пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км, Hsanc — норма расхода топлива автомобиля-самосвала или само­свального автопоезда

Hsanc = Hs+ Hwx( Gnp

где Hs — базовая норма расхода топлива автомобиля-самосвала в снаряженном состоянии без груза или транспортная нор­ма с учетом транспортной работы с коэффициентом заг­рузки 0,5 л/100 км,

Hw — норма расхода топлива на транспортную работу автомо­биля-самосвала (если при расчете Hs не учтен коэффи­циентов) и на дополнительную массу самосвального при­цепа или полуприцепа, л/100 т-км,

Gnp — собственная масса самосвального прицепа, полуприце­па, т;

Q — грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5 х q — с ко­эффициентом затрузки 0,5), т;

Hz — дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л;

Z — количество ездок с грузом за смену,

D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.

При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепа­ми, полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая нор­ма как для седельного тягача) норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки 0,5): бен­зина — до 2 л; дизельного топлива -—до 1,3 л; сжиженного газа — до 2,64 л; природного газа — до 2 куб.м.

Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно уста­навливается норма расхода топлива (Hz) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:

  • до 0,25 л жидкого топлива (до 0,66 л сжиженного нефтяного газа, до 0,25 куб.м природного газа) на единицу самосвального подвижного состава;
  • до 0,2 куб м природного газа и 0,1 л дизельного топлива ориен­тировочно при газодизельном питании двигателя.

Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа БелАЗ допол­нительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1,0 л.

В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом по­лезной загрузки выше 0 ,5 допускается нормировать расход топлива так же, как и для бортовых автомобилей.

Грузовые бортовые автомобили

Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотноше­нию.

Q н = 0,01 х (Hsan х S > Hwx W) х (1 + 0.01 х 0) у

где Qh — нормативный расход топлива, литры;

  • i* — пробсч автомобиля или автопоезда, км;

Hsan — норма расхода юплива на пробег автомобиля или авто­поезда в снаряженном состоянии без груза. Hsan = Hs+ Hgx Gnp % л/100 км, где Hs — базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля (тя­гача) в снаряженном состоянии, л/100 км {Hsan = На, л/100 км. для одиночного автомобиля, тягача);

Hg — норма расхода топлива на дополнительную массу прице­па или полуприцепа, л/100 т км;

G/tp — собственная масса прицепа или полуприцепа, т;

  • tfw — норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 ткм;

W — объем транспортной работы, т-км

(W = Сгр х Sep (где Gep — масса груза, т; Sep — пробег с грузом, км.),

D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.

Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-км, дополнительно к базовой норме, нор­ма расхода топлива увеличивается (из расчета в литрах на каждую тон­ну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемого топ­лива в следующих размерах;

  • для бензина — до 2 л;
  • дизельного топлива —до 1,3 л;
  • сжиженно­го нефтяного газа (спг) — до 2,64 л;
  • сжатого природного газа (спг) — до 2 куб. м;
  • при газодизельном питании ориентировочно —до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л дизельного топлива.

При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами, норма расхода топлива (л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается из расчета в литрах на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов в зависимости от вида топлива в следующих размерах:

  • бензина — до 2 л;
  • дизельного топлива — до 1,3 л;
  • сжиженного газа — до 2,64 л;
  • природного газа до 2 куб, м; при газодизельном питании двига­теля ориентировочно — до 1,2 куб.

м природного газа и до 0,25 л ди­зельного топлива.

4. НОРМЫ РАСХОДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транс­порте предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел и смазок при обосновании потребности в них для пред­приятий, эксплуатирующих автотранспортную технику.

Нормы эксплуатационного расхода смазочных материалов (с уче­том замены и текущих дозаправок) установлены из расчета на 100 лит­ров от общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 литров расхода топлива, нормы расхода смазок — в килограммах на 100 литров расхода топлива.

Нормы расхода масел увеличиваются до 20% для автомобилей пос­ле капитального ремонта и находящихся в эксплуатации более пяти лет.

Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов автомобилей устанавливается в количестве, равном одной заправочной емкости системы смазки данного агрегата.

Расход тормозных, охлаждающих и других рабочих жидкостей оп­ределяется в количестве и объеме заправок и дозаправок на один автомобиль в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей, инструкции по эксплуатации и тп.

5. ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ НОРМЫ РАСХОДА МАСЕЛ В ЛИТРАХ (СМАЗОК В КГ) НА 100 Л ОБЩЕГО РАСХОДА ТОПЛИВА АВТОМОБИЛЕМ, НЕ БОЛЕЕ.

Индивидуальные нормы расхода масел в литрах (смазок в кг) на КМ) 1 общего расхода топлива автомобилем установлены для следую­щих автомобилей:

Марка, модель автомобиля

Моторные масла

Трансмис­сионные масла

Специальные масла

Пластич­ные смазки

AviaA-30KS

2,8

0,4

0,1

0,3

БелАЗ-540,-540А, -7510,-7522, -7526

4,5

0.5

1.0

0.3

ЗИЛ-130АН, -130В, -131В, -131НВ, -4415, -4413 всех модификаций

2,0

0,3

0,1

0,2

ЗИЛ-138В1, -4416 всех модификаций j

1,7

0,25

0,07

0,15

ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ, -164АН, -164Н

2,2

0,25

0,1

0,2

Iveco-190.33, -190 42

2,5

0,4

0,1

0,3

КАЗ-120ТЗ. -606 всех модификаций

2,2

0,25

0,1

0,2

КАЗ-608 всех модификаций

2,0

0.3

0.1

0.2

КамАЗ-5410, -54118 всех модификаций

2,8

0,4

0,15

0,35

КрАЗ-221 всех модификаций

3,0

0,4

0,1

0,35

КрАЗ-255, -258, -260, -6437, -6443, -6444 всех модификаций

2,9

0,4

0,1

0,3

KNVF-12T Kamacu-Nissan

2,5

0,4

0,1

0,3

КЗКТ-537, -7427, -7428

4,5

0,5

1,0

0,3

ЛуАЗ-2403

1,3

0,1

0.03

0,1

МАЗ-200 всех модификаций

3,0

0,4

0,1

0,35

  1. ВРЕМЕННЫЕ СПРАВОЧНЫЕ НОРМЫ РАСХОДА МАСЕЛ И СМАЗОК

Для автомобилей и их модификаций, на которые отсутствуют ин­дивидуальные нормы расхода масел и смазок, установлены следующие временные нормы расхода масел и смазок.

Виды и сорта масел (смазок)

Временная норма расхода масел в литрах (смазок в кг) на 100 л общего нормируемого эасхода топлива, не более, для.

грузовых, авто­мобилей, рабо­тающих на бензине, сжа­том и сжи­женном газе

грузовых автомобилей, работающих на дизельном

топливе

внедорожных автомоби­лей-самос­валов, ра­ботающих на дизель­ном топливе

Моторные масла

2,4

3,2

4.5

Трансмиссионные

и гидравлические масла

0,3

0,4

0,5

[Специальные масла и жидкости

0,1

0,1

1,0

Пластичные (консистент­ные) смазки

0,2

0,3

0,2