Наземный, водный и воздушный транспорт Ярославской области

метки: Транспорт, Область, Ярославль, Ярославский, Перевозка, Общий, Восток, Рыбинский

Наземный, водный и воздушный транспорт Ярославской области

Через Ярославскую область — Переславль-Залесский, Ростов, Ярославль, Данилов и Пречистое — с юго-запада на северо-восток проходит автомагистраль федерального значения М8 «Холмогоры», соединяющая регион с Москвой, Вологдой и Архангельском. Автодорога федерального значения А113 соединяет Ярославль и Некрасовское с Костромой. Важнейшие дороги регионального значения: Р74 соединяет Переславль-Залесский с Владимиром; Р79 — Ярославль и Гаврилов-Ям с Иваново и Владимиром; Р104 — Углич, Мышкин, Рыбинск и Пошехонье с Сергиевым Посадом (и далее Москвой), Калязиным (и далее Тверью) и Череповцом (и далее Санкт-Петербургом); Р151 — Ярославль, Тутаев и Рыбинск; Р152 — Ростов с Иваново; Р153 — Ростов, Борисоглебский и Углич. Брейтово и Новый Некоуз связаны с остальной областью через Мышкин и Углич; Любим — через Пречистое. Ярославль связан напрямую с Мышкиным и Угличем через Большое Село. В области развитая сеть автобусного сообщения.

Железнодорожные перевозки по области осуществляет Северная железная дорога (в основном её Ярославское отделение).

Через Ярославскую область — Ростов, Ярославль, Данилов и Пречистое — с юго-запада на северо-восток проходит железнодорожный путь из Москвы, Московской и Владимирской областей (узловая станция Александров I) в Вологодскую область и далее Архангельскую область и Республику Коми. Из Ярославля идёт железнодорожный путь на северо-запад в Рыбинск (тупиковая ветка до Тутаева), а из Рыбинска далее на запад (узловая станция Сонково) в Тверскую область и далее Санкт-Петербург. Из Ярославля на восток идёт путь в Костромскую и Ивановскую области (узловая станция Нерехта).

Из Данилова на восток идёт путь через Любим в Костромскую и далее Кировскую области. К Угличу подходит тупиковая ветвь с запада от Калязина Московского отделения Октябрьской железной дороги.

Основным препятствием для автомобильного и железнодорожного транспорта в области являются волжские водохранилища. Через Волгу существуют следующие переходы: автомобильные: Угличская ГЭС, Мышкинский паром, Рыбинский мост, Тутаевский паром, ярославские Юбилейный и Октябрьский мосты; железнодорожные: у станции Волга и Ярославский. На образованный Рыбинским водохранилищем Каменниковский полуостров по сооружениям Рыбинского гидроузла идут автомобильная и железная дороги.

Важное значение для области имеет сезонное судоходство по Волге и Рыбинскому водохранилищу, связывающее Углич, Мышкин, Рыбинск, Тутаев и Ярославль между собой и с другими портами Волжского бассейна: вверх по Волге — Тверь и Москва, вниз по ней — Кострома и т. д., через Рыбинское водохранилище — Весьегонск и Череповец (и далее Санкт-Петербург).

Транспортная система Дальнего Востока

... промышленных комплексов, международных транспортных коридоров и морского транспорта. В настоящее время уникальное положение юга Дальнего Востока, ... пути - до Северо-Американского континента; Наличие автомобильной дороги Лидога-Ванино, обеспечивающее круглосуточную связь района с транспортными системами России; Наличие паромной переправы Ванино - Холмск, обеспечивающее сообщение Сахалинской области ...

В области имеются Рыбинский и Ярославский речные порты.

Под Ярославлем и Рыбинском имеются аэропорты.

Ярославская область – один из наиболее динамично развивающихся регионов РФ. Выгодное географическое положение Ярославской области привело к развитию в области всех видов транспорта: железнодорожного, автомобильного, водного и воздушного.

Для создания транспортного комплекса в Ярославской области, необходимо определить основные тенденции развития существующей транспортной инфраструктуры, чтобы выработать корректирующие меры, направленные на устранение негативных факторов, препятствующих развитию транспорта в области, и механизмы совершенствования транспортного процесса.

По данным Ярославского областного комитета государственной статистики, в целом по области наблюдается следующая динамика перевозки грузов по всем видам транспорта (данные приведены по полному кругу предприятий, включая предпринимателей–владельцев, грузовых автомобилей).

2003г. — без учета внутреннего водного транспорта

Примечание: Отправление грузов воздушным транспортом имеет в общем объеме перевозок незначительный удельный вес (менее 1%).

График 1.1 Динамика перевозки грузов видами транспорта Ярославской области, млн. т.

Из анализа данных, представленных на графике 1.1 видно, что на территории Ярославской области автомобильный транспорт занимает лидирующую позицию по объемам перевозок.

График 1.2 Доля различных видов транспорта в общем объеме перевозимых грузов в 2002 году

В 2003 году наблюдается увеличение объемов перевозок автотранспортом на 19% по сравнению с 2002 годом.

Следует отметить положительную динамику перевозки грузов железнодорожным транспортом. Так, постоянно увеличивающийся объем перевозок железнодорожным транспортом, возрос в 2003 году на 31% по сравнению с 1999 годом.

Перевозки водным транспортом, также имеют положительную динамику. В 2002 году объем перевозок водным транспортом увеличился на 22% по сравнению с 1999 годом.

Перевозки по области осуществляются двумя типами транспорта:

Транспорт общего пользования удовлетворяет потребности всех отраслей экономики и населения в перевозках грузов и пассажиров, перемещая различные виды продукции между производителями и потребителями, осуществляя общедоступное транспортное обслуживание населения. К перевозкам транспорта общего пользования относятся перевозки на коммерческой основе (за плату) пассажиров или грузов. Транспорт общего пользования представлен в основном специализированными транспортными предприятиями.

Транспорт необщего пользования (ведомственный), как правило, перевозит грузы и пассажиров своего предприятия, объединения (ассоциации, концерна т.п.).

Анализ перевозок грузов транспортом общего пользования позволяет определить долю специализирующихся транспортных предприятий в общем объеме перевозок.

Перевозка грузов по видам транспорта общего пользования (миллионов тонн) представлено в

2003г. — без учета внутреннего водного транспорта.

Примечание: Отправление грузов воздушным транспортом общего пользования имеет в общем объеме перевозок незначительный удельный вес (менее 1%).

Анализ данных по перевозке грузов транспортом общего пользования позволяет выявить тенденцию сокращения объемов перевозки автотранспортными предприятиями.

Поскольку данные по объемам перевозки автотранспортом общего пользования приводятся в основном по крупным и средним автопредприятиям, можно сказать, что в области наблюдается тенденция сокращения крупных и средних специализированных автопредприятий.

График 1.3 Динамика перевозки грузов автомобильным транспортом общего пользования Ярославской области, млн. т.

По сравнению с другими видами транспорта, доля перевозок автомобильным транспортом общего пользования в 2002 году сократилась на 21% по отношению к 1995 году.

График 1.3 Структура отправления грузов по видам транспорта общего пользования (в процентах)

1995 г.

2002 г.

Тенденции, приводящие к сокращению доли специализированных автоперевозчиков в общем объеме перевозок грузов по области, могут быть объяснены следующими причинами:

1. Государственные транспортные предприятия федерального и областного значения сокращаются из-за слабой конкурентной способности.

2. Появляется большое число частных предприятий и предпринимателей, имеющих небольшую численность транспортных средств, учет деятельности которых затруднен и может быть получен только приблизительно на основании экспертных оценок.

3. Некоторые частные предприниматели в целях уклонения от выполнения государственных требований и лицензирования ставят свои машины под лицензию какого-нибудь уже действующего ведомственного предприятия и пользуются его статусом на основе заключенного формального договора аренды или для частных владельцев — доверенности.

Возможны другие причины, приводящие к сокращению доли специализированных транспортных предприятий в общем объеме перевозок.

В плане анализа объема перевозок автотранспортом, интересным представляется распределение объема перевозок по районам области. Объем перевозок по районам области зависит от объемов промышленного и сельского производства, объема экспортно-импортных операций в районе и от состояния транспортной инфраструктуры – наличия технически исправного грузового парка подвижного состава.

Объемы перевозки грузов автомобильным транспортом всех отраслей экономики по районам области (тысяч тонн, на конец года) представлены в следующей таблице:

	1950	1970	1980	1990	1995	1999	2000	2001	2002	2003
Перевезено грузов всеми видами транспорта, млн. т.	15,8	85,4	129	134	73	56,3	47,9	51,4	51	51,2
железнодорожным	5,9	24,4	29,5	26,3	13,7	12,9	14,8	15,1	15,9	16,9
автомобильным (включая ведомственный)	8,4	56,4	88,9	93,9	52,1	38,1	28,2	30,9	28,6	34,3
внутренним водным	1,5	4,6	10,8	15,7	7,2	5,3	4,9	5,4	6,5	…
	1990	1995	1998	1999	2000	2001	2002	2003
Транспорт — всего	68	33,7	24,2	24,5	26	25,8	26,9	20,2
в том числе:
железнодорожный	26,3	13,7	11,5	12,9	14,8	15,1	15,9	16,9
автомобильный	26	12,8	6,7	6,3	6,3	5,3	4,5	3,3
внутренний водный	15,7	7,2	6	5,3	4,9	5,4	6,5	…
	1990	1995	1998	1999	2000	2001	2002	2003
Всего по области 1)	93936	52100	24036	38150	28175	30894	28620	34300
в том числе:
г.Ярославль	30703	7565	5087	6088	6548	6734	6360	6483
г.Рыбинск	7680	2557	1951	1193	696	714	806	681
г.Переславль	1715	1554	480	720	405	441	270	261
г.Ростов	3545	1482	1026	837	851	849	484	506
г.Тутаев	4242	1674	1576	418	450	476	332	290
г.Углич	3338	1022	799	751	853	690	552	548
Районы области:
Большесельский	746	729	159	144	138	118	135	128
Борисоглебский	937	469	184	236	136	120	118	108
Брейтовский	762	394	140	117	87	85	118	111
Гаврилов-Ямский	1095	770	532	452	281	269	195	277
Даниловский	2657	1232	488	711	487	386	283	259
Любимский	1532	529	352	390	430	265	325	369
Мышкинский	262	220	204	129	115	132	79	83
Некоузский	1076	930	260	363	356	343	383	347
Некрасовский	1525	718	333	391	337	301	267	218
Первомайский	1103	388	248	294	297	308	248	220
Переславский	3404	2133	113	143	97	279	159	193
Пошехонский	1201	712	444	286	210	163	278	248
Ростовский	17741	9178	4702	6708	6717	10032	7328	7709
Рыбинский	1711	756	272	268	375	177	1487	1423
Тутаевский	574	1358	273	237	194	169	239	205
Угличский	1023	1342	80	76	103	256	76	36
Ярославский	5364	1591	1385	1149	966	1139	1349	1414