Транспорт
ных услуг или их покупки на мировых рынках означает участия транспорта в операциях невидимого экспорта или импорта. В отличиях от продукций иных отраслей народных хозяйств продукции транспорта не имеют вещественных форм, но материальна по своим характерам, так как в процессе перемещений затрачиваются материальные средства. В последнее время в связи с формированием интеграционного процессп во всем мире, в связи с укреплениями экономических и торговых отношений все большее значение приобретают и развития международных перевозок и соответственно вопрос их правового регулирования. Таким образом, актуальность данной темы является очевидной.
1.Теоретические основы перевозов товаров ж/д транспортом
1.1.Понятие и виды международных перевозок
Транспорт (железнодорожный, автомобильный, воздушный, морской) обеспечивает формирование международной экономической связи, основывает условие для рациональных размещений производительных сил и взаимовыгодных разделений труда между странами мира.
Международной перевозкой признается перевозка, которая реализуется на том или другом виде транспорта, при котором место отправления и место назначения расположены:
- а) на территориях двух или больше государств;
- б) на территориях одного и того же государства, если определена остановка на территориях иного государства [16, с. 3].
В зависимостях от применяемого транспорта международные перевозки делятся на отдельные виды. Соответственно принято отличать железнодорожные, автомобильные, воздушные и морские перевозки. Любой из указанных видов перевозок в свою очередь делится на перевозки груза и перевозки пассажиров и багажа.
В работе подробнее проанализируем один из видов перевозок — международные железнодорожные грузоперевозки, которые в свою очередь можно поделить на:
- прямые, в которых принимают участие лишь железные дороги;
- смешанные, в которых помимо железных дорог принимают участие иные виды транспорта.
Прямые международные железнодорожные перевозки бывают:
- перегрузочные, когда груз перегружается из вагонов одной колеи в вагоны иной (являются актуальными для РБ, потому как белорусские железные дороги имеют обширную колею (1524 мм), в то время как железные дороги европейских государств имеют узкую (1435 мм));
- бесперегрузочными (могут быть лишь в той ситуации, если колея сопредельных стран одинаковая), когда грузы не перегружаются, а кузова вагонов переставляются на тележки иной колеи.
Важнейшим видом железнодорожных перевозок являются контейнерные. В целом, в зависимостях от того в чем будет реализовываться перевозка груза железнодорожные грузоперевозки делят на:
Пассажирские перевозки на железных дорогах
... может быть и в прямом направлении, и в обратном направлении. Пассажирские перевозки на железных дорогах в зависимости от дальности следования пассажиров характеризуются тремя видами сообщений: ... отдыха, развитие других видов транспорта и туризма, изменение технического оснащения железных дорог и строительство новых. На основе этих данных составляется план перевозок, который представляет собой косу ...
- универсальные (крытые вагоны, платформы, полувагоны);
- цистерновые (нефте-бензиновые, газовые, кислотные цистерны);
- специальные (рефрижераторы, хоппер-цементовозные, автомобилевозы и др.)
В зависимостях от технологических специфик их реализации международные железнодорожные перевозки имеют такие виды:
- транзит — виды прямого сообщения, при которых не производится технологическая операция с грузами, но могут производиться отдельные операции с вагонами;
- ввоз — виды прямого сообщения, при которых производятся технологические операции по прибытиям грузов;
- вывоз — виды прямого сообщения, при которых производятся технологические операции по погрузкам и отправлениям грузов [18, с.27].
Так, под международными перевозками понимаются перевозки любым транспортом груза или пассажира и багажа между 2 или наиболее государствами или по территориям одного государства с остановками в другом. Международные железнодорожные грузоперевозки классифицируются в зависимостях от применения разных типов транспорта и от технических специфик реализации, по типам вагонов, по необходимостям перегрузки.
1.2. Договор в международных перевозках товаров ж/д транспортом
По сравнению с иными видами транспорта железнодорожный транспорт имеет серьезное преимущество. Во-первых, он может перевозить самые разные грузы и исполнять массовые перевозки грузов и пассажиров. Во-вторых, железнодорожный транспорт имеет большую дальность и относительно высокую скорость перевозки. В-третьих, перевозки по железным дорогам имеют сравнительно низкие себестоимости перевозок и высокую безопасность доставки груза.[2]
Одним из главных договоров по регламентациям железнодорожных перевозок является Соглашение о международных перевозках (КОТИФ) 1980 г. которое учредило Организацию международного железнодорожного транспорта. В КОТИФ определены максимальыне сроки доставки грузов. К примеру, общий срок доставки груза составляет для груза большой скоростью 400 км, а для груза малой скоростью — 300 км в сутки.
Соглашение 1980 г. устанавливает предельные размеры ответственности железных дорог в ситуации несохранности перевозимого груза в расчетных единицах МВФ — «специальных правах заимствования» (17 СПЗ, или 51 старый золотой франк на 1 кг веса брутто).
Российская Федерация не является участницей Соглашения о международных железнодорожных перевозках 1980 г., но его положения, связанные с ним инструкции и иные нормативные акты используются при перевозке российских внешнеторговых грузов в страны Европы и из данных стран в Россию.[3]
Российская Федерация является участником Соглашения 1951 года о международном железнодорожном сообщении (СМГС) (пересмотренного в 1992 году).
Он устанавливает прямую международную связь для перевозки грузов между железными дорогами Албании, Болгарии, Китая, Северной Кореи, Монголии, Польши, Румынии, России и ряда других стран.
Организация перевозок товаров
... Например, железные дороги РФ испытывают сегодня серьезную конкуренцию автомобильного транспорта в области перевозок небольших партий грузов, так ... связи логистики с корпоративной стратегией, совершенствование организации движения материальных потоков, поступление необходимой информации ... предприятия на современном рынке. Усложнилась реализация товаров при одновременном росте требований к качеству ...
В соответствии со ст. 7 Соглашения, перевозка товаров выдается счет-фактурой, состоящей из трех листов: оригинал счета-фактуры; лист поставки; лист уведомления о прибытии товара. Отправитель должен объявить в накладной стоимость ряда товаров при их транспортировке, например, золото, серебро и платину, а также продукты из них; драгоценные камни; ценные меха; снятые фильмы; фотографий; статуи. Железная дорога не обязана проверять правильность и достаточность документов, прилагаемых отправителем к накладной. В случае неправильного, неполного и неточного указания информации и заявлений в накладной отправителю взимается штраф в размере пятикратной суммы пошлины за перевозку. В случае перегрузки автомобиля, превышающего его максимальную грузоподъемность, отправитель выплачивает штраф в пять раз больше суммы фрахта.
Соглашение определяет условия доставки товаров с высокой скоростью и низкой скоростью. Эти условия продлеваются на время задержки для осуществления таможенных и других правил; перерыв в сообщении, который произошел не из-за железной дороги и временно предотвращающего начало или продолжение перевозки; задержка, возникшая в результате изменения договора перевозки,
По прибытии товара на станцию назначения железная дорога обязана выдать товар, оригинальную накладную и лист с уведомлением о прибытии товара получателю.
Железная дорога составляет коммерческий акт, если во время перевозки или доставки товаров он проверяет состояние товара, его массу или количество мест, а если полная или частичная потеря товаров, нехватка массы , отсутствие накладной и т
- д.
Раздел IV Соглашения определяет порядок внесения изменений в договор перевозки. Право на изменение договора перевозки принадлежит отправителю и получателю.
Соглашение (раздел V) подробно определяет виды и формы железнодорожной ответственности. Каждая железная дорога берет на перевозку товар вместе с фактурой, вступая таким образом в договор перевозки и принимает на себя возникновение этого обязательства.
Железная дорога несет ответственность за задержку в доставке товара и за ущерб, причиненный в результате полной или частичной потери, нехватки массы, повреждения, повреждения или потери качества товара по другим причинам в течение периода с момента принятия товара для транспортировки до его доставки на станцию назначения.
Железная дорога освобождается от ответственности за полную или частичную потерю груза, уменьшение веса, ущерб, сокращение по другим причинам качества товара, если они, например, произошли: a) в связи с тем, что железная дорога не могла предотвратить и устранение которой не зависело от нее; б) из-за ненадлежащего качества товара, когда они были приняты к перевозке на станции отправления или из-за особых природных свойств товаров, вызвавших его самовозгорание, поломку, ржавчину, внутренний ущерб и т. д .; в) по вине отправителя или получателя или из-за их требований, в силу которых невозможно возложить вину на железную дорогу.
В соглашении подробно регламентируется порядок и размер компенсации за задержку в доставке товаров, снижение качества товаров, а также в случае полной или частичной потери товаров (статья 25-27).
Разработка рациональной схемы доставки сборных грузов
... почти не осуществляют перевозку сборных грузов из Гомельского региона в Россию и обратно. Исходя из этого, целью дипломного проекта является обоснование регулярного маршрута по доставке сборных грузов из г. Гомеля ... плановую на 7% (таблица 1.3). Таблица 1.3 - Структура выручки от реализации работ и услуг Вид деятельности2005 год2006 годТемп роста%+ -отчетфактДоходы, млн. руб, всего20912502119,7+411в ...
Компенсация и штрафы выплачиваются в валюте страны, в которой железная дорога оплачивает эти суммы.
В Российской Федерации Федеральный закон «О федеральном железнодорожном транспорте» 1995 года определяет экономическую, правовую и организационную основу деятельности железнодорожного транспорта.
В соответствии со статьей 18 настоящего Закона организация перевозок пассажиров, грузов, грузов и багажа на международных железнодорожных и прямых международных смешанных сообщениях, развитие международных транспортных связей и внешнеэкономической деятельности осуществляется федеральным органом исполнительной власти в в области железнодорожного транспорта. Транспортировка товаров в международном международном смешанном сообщении осуществляется на основе соответствующих международных договоров Российской Федерации.
Ответственность предприятий железнодорожного транспорта за невыполнение, ненадлежащее или несвоевременное выполнение обязательств по перевозке пассажиров, хранение и транспортировку товаров, грузов и багажа в международном сообщении определяется в соответствии с международными договорами Российской Федерации (статья 20).
2. Транспортные условия в международных договорах купли-продажи
2.1. Транспортные условия в международном торговом контракте
Условия перевозки ж/д транспортом в международных контрактах являются конкретным проявлением экономических основ транспорта для международной торговли. Основой международной торговли являются международные коммерческие сделки — сделки, которые посредничают в предпринимательской деятельности в области международных экономических отношений и заключаются между сторонами, коммерческие предприятия которых расположены на территории разных государств.
В отличие от внутренних сделок международные коммерческие операции характеризуются рядом дополнительных условий, среди которых необходимо выделить условия, присущие международным коммерческим сделкам, связанным с международной перевозкой товаров. Как следует из определения международных коммерческих сделок, это делается между коммерческими предприятиями, расположенными на территории разных государств. Это означает, что товары в такой сделке перевозятся на территории двух или более государств, то есть путем международной перевозки с присущими ей юридическими характеристиками.
Следующим дополнительным условием международной коммерческой сделки по перевозке товаров ж/д транспортом является страхование товаров, что позволяет защитить стороны от рисков случайной потери или повреждения товара.
Эти два дополнительных условия международной коммерческой сделки проявляются в поддержке основного договора международных договоров купли-продажи международной перевозки товаров ж/д транспортом, а также страхования. Речь идет о контрактах с перевозчиком и страховой компанией.
Поскольку осуществление международной коммерческой сделки связано с пересечением государственных границ товарами, еще одним дополнительным условием этой сделки является распределение обязанностей между сторонами договора перевозки товаров, платежей за транспортировку для реализации официальных и таможенных формальностей, а также правил транзита через третьи страны.
Перевозка длинномерных грузов ( )
... устройствами, и промежуточных платформ, используется для перевозки длинномерных грузов. Сцепные транспортёры предназначены для перевозки длинномерных тяжеловесных грузов. Транспортёры такого типа построены в основном ... спускания громоздких и длинномерных грузов направлять их допускается только при помощи приспособлений. Направлять груз руками запрещается. Машинист автомобильного крана отвечает за ...
В процессе прохождения этих этапов участвует экспортер-перевозчик, перевозчик и импортер-получатель. Общие стандартные функции указанных субъектов правовых отношений заключаются в следующем. Экспортер является грузоотправителем, который должен подготовить груз для перевозки и обеспечить транспортировку необходимой транспортной документации. Перевозчик выполняет функцию транспортного обслуживания, а импортер-получатель получает доставленный груз.
Однако осуществление конкретных действий на перечисленных этапах должно быть четко указано в международном договоре. Поэтому, заключая международный договор купли-продажи по перевозке товаров ж/д транспортом, стороны в дополнение к Общим условиям определяют важные вопросы, связанные с риском и расходами на доставку товара покупателю. Для них важно согласовать, кто является отправителем товаров, каков порядок его загрузки, транспортировки и разгрузки, сроки этих операций, размер и порядок оплаты, расчет стоимости фрахта и другие типы действий. Все эти положения являются транспортными условиями международного контракта. Они закреплены в международном договоре купли-продажи или в отдельном разделе или в отдельных статьях.
Следует отметить, что эти условия также отражены в независимом договоре, заключенном между владельцем груза и перевозчиком — договором международной перевозки товаров. Это указывает на отношение международного соглашения купли-продажи и договора международной перевозки грузов.
В целом распределение обязанностей по перевозке товаров, издержек и рисков потери или повреждения товаров между продавцом и покупателем определяет отношения и участие сторон в процессе транспортировки.
Содержание условий перевозки в международных контрактах зависит от многих факторов, включая режим перевозки, используемый для доставки товара покупателю, действия международных договоров и соглашений, основных условий доставки и некоторых других.
Анализ практики заключения международных договоров купли-продажи по перевозке товаров ж/д транспортом показывает, что стандартное содержание транспортных условий, независимо от вида транспорта, используемого для доставки товаров, заключается в следующих положениях:
- влияние международных соглашений, конвенций, в соответствии с которыми осуществляется перевозка грузов;
- формы транспортных документов для перевозки грузов;
- тип и количество перевозимых товаров;
- срок отгрузки товаров из пункта / порта отправления при выборе основных условий доставки групп E, F и C или доставки товаров в пункт / порт назначения при выборе основных условий поставки группы D;
- нормы погрузки и разгрузки товаров, порядок расчета времени выполнения грузовых операций;
- название пункта отправления на основаниях доставки группы E (EXW) и группы F, название пункта назначения на основаниях доставки групп C и D, а также пункты пересечения границы;
- порядок передачи товара продавцом непосредственно покупателю или через перевозчика с принятием товара покупателем;
- наименование портов, пограничных железнодорожных станций и пунктов перевалки и передачи товаров;
- порядок информирования продавца или покупателя о готовности груза к грузовым операциям, а также сроки прибытия транспортного средства на грузовые операции;
- условия оплаты расходов по погрузке, разгрузке и другим услугам, включая их распределение между продавцом и покупателем;
- согласование типа контракта, который выдается международной перевозкой;
- определение условий договора перевозки, которые должны быть скоординированы в максимально возможной степени с условиями международного договора купли-продажи;
- утверждение перечня транспортных документов сторонами, включая отгрузочные (оборотные) документы;
- порядок оплаты перевозки грузов;
- транспортная упаковка и маркировка товаров;
- влияние международных соглашений, конвенций, в соответствии с которыми осуществляется перевозка грузов;
- формы транспортных документов для перевозки грузов;
- тип и количество перевозимых товаров;
- название пункта отправления, пункта назначения и пункта пропуска;
- места и порядок передачи товара продавцом покупателю или через перевозчика с принятием товаров покупателем у владельца транспортного средства;
- порядок оплаты за перевозку товаров.
Тем не менее, содержание транспортных условий в международном соглашении о купле-продаже при доставке товаров определенного вида транспорта дается вместе со стандартным перечнем положений соответствующих конкретных положений.
Порядок и условия поступления на службу в таможенные органы Российской Федерации
... сравнение. Работа состоит из введения, основной части, заключения, списка использованных источников. Основная часть состоит из двух глав. Глава 1 Государственная служба в таможенных органах Российской Федерации 1 Поступление на государственную службу в таможенные органы Российской ...
2.2
