В России обсуждается предложение о введении новых правил, которые могут коснуться всех владельцев электромобилей и гибридов: стоянка и зарядка таких автомобилей на закрытых паркингах может попасть под полный запрет. С соответствующей инициативой выступил Национальный автомобильный союз (НАС), обратившись к главе МЧС России Александру Куренкову. Такой шаг призван повысить безопасность и минимизировать риски чрезвычайных ситуаций, связанных с возгораниями электрокаров.
Рост числа электромобилей и вызовы безопасности
Популярность электромобилей в нашей стране стремительно растет, и только в этом году число проданных "чистых" автомобилей превысило 80 тысяч единиц. Такой высокий спрос на современные экологичные транспортные средства отражает желание россиян идти в ногу с мировыми экологическими трендами. Однако увеличивающееся количество электромобилей ведет к новым вызовам: за прошедший год количество пожаров среди электротранспорта выросло на треть и достигло 120 случаев. Эти статистические данные доказывают, насколько важен системный подход к вопросам безопасности.
Основными причинами возгораний становятся внутренние неисправности батарей — короткое замыкание из-за производственного брака, перегрева, устаревания элементов или некачественной зарядки. По данным экспертов МЧС России, примерно 40% всех инцидентов происходит во время длительного хранения на стоянке, 30% — в процессе зарядки и еще 30% — при дорожно-транспортных происшествиях.
Сложности тушения и международный опыт
Тушение электромобилей — непростая задача даже для опытных огнеборцев. Чтобы полностью ликвидировать огонь, требуется от 70 до 100 тысяч литров воды, а процесс может занять несколько часов. Для сравнения: емкость стандартной цистерны пожарного КамАЗа составляет 2500 литров, чего вполне достаточно для тушения обычного автомобиля.
Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр обращает внимание, что на закрытых автостоянках есть дополнительные риски. При возгорании высоковольтной батареи образуется значительный объем дыма и ядовитых испарений, и процесс ликвидации может затянуться, угрожая не только имуществу, но и безопасности людей. По примеру некоторых государств, НАС рекомендует парковать электромобили и гибриды только на открытых территориях, чтобы снизить возможные последствия пожаров.
Реальные случаи и роль Nissan Leaf
Владивосток стал наглядным примером высоких темпов популяризации электромобилей. Здесь произошло несколько чрезвычайных происшествий с возгоранием электрокаров, включая ситуацию на улице Фастовской, где Nissan Leaf во время зарядки воспламенился и повредил соседнее авто. Еще один случай на Некрасовской связан с вероятной неисправностью аккумулятора. Подобные происшествия стимулируют работу над новыми стандартами безопасности и развитием городской инфраструктуры для электротранспорта.
Несмотря на изолированные инциденты, драйв к инновациям заметен: только во Владивостоке число электрокаров уверенно растет. С каждым кварталом увеличивается число зарядных станций и специальных парковок. Город, по итогам 2024 года, занял одну из лидирующих позиций по плотности электротранспорта, лишь подтверждая свою репутацию "электромобильной столицы" Дальнего Востока.
Динамика и перспективы российского рынка электрокаров
К началу 2025 года в стране зарегистрировано порядка 60 тысяч электрокаров, а в Приморском крае их насчитывается более 2 тысяч. Эти цифры демонстрируют значительный рост парка электрических автомобилей и отражают позитивный взгляд россиян на будущее экологичного и современного транспорта. Участники рынка отмечают: при своевременном внедрении новых правил и повышении культуры обслуживания, электромобили смогут уверенно занять свою нишу, без риска для окружающих.
В обсуждении новых инициатив участвуют и профильные специалисты, и государственные органы. Уделяется особое внимание разработке специализированных процедур и стандартов обслуживания, которые минимизируют риски и сделают пользование электрокарами максимально позитивным опытом для всех владельцев и окружающих.
Обсуждение новых правил парковки и зарядки гибридных и электрических автомобилей на закрытых паркингах направлено на то, чтобы обеспечить спокойствие россиян и создать условия для постепенного и безопасного внедрения инновационного транспорта в повседневную жизнь. Совместная работа НАС, МЧС России и представителей автомобильной отрасли вдохновляет на профессиональный и ответственный подход к будущему отечественного автопарка.
Источник: primamedia.ru
