С весны 2026 года поездки на такси в России могут подорожать примерно на треть. Такой прогноз дают ведущие аналитики отрасли и представители таксомоторных профсоюзов. Повышение цен связывают с будущими требованиями: для перевозки пассажиров использовать будут только автомобили российского происхождения или локализованные на территории страны иномарки. В условиях действующих высоких процентов по автокредитам перевозчики уже сокращают темпы обновления автопарка. Эксперты считают, что введение новых нормативов лишь усугубит ситуацию, вынудив многих водителей полностью перейти на новые машины, что уменьшит количество доступных автомобилей и сократит конкуренцию на рынке.
Почему ожидается рост стоимости поездок
Наибольший рост цен почувствуют жители мегаполисов: Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Екатеринбурга и других крупных городов. В этих агломерациях большинство заказов выполняют иномарки, и пассажиры даже при выборе бюджетного тарифа привыкли к комфортным автомобилям. По словам таксиста и автора канала «Омбудсмен Такси» Антона Максимова, рост цен на 30–50% к концу следующего года — весьма вероятный сценарий, особенно если требования по обновлению автопарка сохранятся или ужесточатся.
Аналогичную точку зрения высказал и Андрей Попков, руководитель межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист». Он уверен, что при увеличении затрат на обслуживание и приобретение автомобилей часть этих расходов будет переложена на пассажиров. «Если финансовое давление на водителей усилится, стоимость поездок должна вырасти минимально на 30%. Это экономически оправдано», — отмечает Андрей Попков.
Какие изменения ждут рынок такси
Увеличение тарифов затронет все категории сервиса — как самый доступный эконом-класс, так и бизнес и премиум направления. В регионах ожидается наиболее тяжелая ситуация: зачастую альтернативный транспорт там менее развит, чем в столицах, а местные автопарки заметно уступают по разнообразию и техническому состоянию. Для самих водителей, по мнению аналитиков, изменения обернутся необходимостью дольше находиться на линии или даже потребностью сменить сферу деятельности.
Кроме того, прогнозируется ухудшение качества сервиса. Далеко не все водители смогут позволить себе покупку нового транспорта, который соответствует новым стандартам. Часть шоферов рискует покинуть рынок такси, а райдеры — столкнуться с нехваткой свободных авто в пиковые часы.
Профессиональное мнение лидеров отрасли
Как подчеркивает Антон Максимов, в крупных городах пассажиры привыкли к уровню сервиса, где даже базовые поездки совершались на иномарках с достойным комфортом. Однако грядущие ограничения могут вынудить сменить привычные автомобили на более бюджетные варианты отечественного автопрома. «Если раньше клиенту в эконом-сегменте часто подъезжала Skoda Rapid или Kia Rio, то теперь эти модели может заменить более простой отечественный автомобиль», — уверен Максимов.
Андрей Попков отмечает, что в сложившихся условиях авто-парки и самостоятельные водители такси неизбежно выносят увеличение трат на плечи пассажиров. «Это не каприз и не спекуляция, а экономическая необходимость, — объясняет Попков. — Повышение расходов приведет и к снижению числа работающих водителей, и к удорожанию поездок». Он также указывает, что подобное явление характерно не только для столицы, но и для любого региона, особенно где мало других видов общественного транспорта.
Возможности для роста и оптимистичный взгляд на будущее
Несмотря на достаточно серьезные экономические вызовы, эксперты отмечают и положительные моменты. Новые меры по обновлению автопарка дадут стимул развитию отечественной автомобильной промышленности, а усиление конкуренции среди местных производителей может привести к появлению более качественных и доступных моделей такси. Это позволит рынку адаптироваться и постепенно вновь предложить клиентам комфортный и современный сервис.
Водители, оказавшись перед необходимостью обновления автомобилей, смогут рассчитывать на специальные программы и льготные кредиты от производителей. Это поможет уменьшить нагрузку на бизнес. Повышение стандартов безопасности и состояния парка также благоприятно скажется на качестве услуг для клиентов.
Таким образом, несмотря на неизбежный рост стоимости поездок и временное снижение доступности такси, рынок способен справиться с вызовами. При должной поддержке автопарки адаптируются к новым условиям, а пользователи получат надежный транспорт с обновленным уровнем сервиса. Оптимизм участников отрасли связан с уверенностью, что перемены приведут к долгосрочному развитию и улучшению качества перевозок для всех россиян.
Источник: msk1.ru
