Риски для рыбной отрасли
Ограничение эксплуатации судов по достижении определенного возраста может вызвать значительное сокращение вылова водных биоресурсов. Данная инициатива обсуждалась на заседании Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья (АРПП) во Владивостоке, где рассматривали предложение о запрете судов старше 40 лет в российских портах.
Аргументы против ограничений
В пресс-релизе подчеркивается неуверенность в способности этих мер стимулировать обновление флота из-за перегруженности судостроительных мощностей. АРПП поддерживает позицию Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) о необходимости вывести рыбопромысловые суда из-под возрастных ограничений.
Безопасность через модернизацию
Эксперты ассоциации акцентируют внимание, что при регулярном техобслуживании и своевременном ремонте возраст не препятствует безопасной эксплуатации. Рыбопромысловые компании проводят плановое докование и модернизируют суда для поддержания их работоспособности.
Прогнозируемые последствия
Аналитическая справка, подготовленная ВАРПЭ и общественной организацией "Опора России", показывает: к 2030 году ограничения могут вдвое сократить флот Дальневосточного бассейна и снизить добычу на 40%. К 2035 году вылов рискует упасть до 950 тысяч тонн – в 3,7 раза меньше текущих показателей.
Широкий спектр угроз
"Существуют опасения, что данные меры затронут не только промысловый флот, критически влияющий на продовольственную безопасность. Под ограничения могут попасть транспортные, спасательные, пассажирские и научные суда", – отмечается в заявлении АРПП.
Совет ассоциации утвердил решение обратиться в федеральное правительство. В ближайшее время вопрос будет рассмотрен совместно с Координационным советом рыбохозяйственных организаций Дальнего Востока для формирования единой позиции отрасли.
Источник: www.interfax.ru
