Логистические расходы ритейла достигли исторического максимума
Российские ритейлеры сталкиваются с беспрецедентным ростом затрат на логистику: в 2024 году издержки выросли на 20%, подсчитали в июле 2025 года «Технологии Доверия» и «Сверхнова». В условиях перестройки экономики это стало следствием слома прежних цепочек поставок и переориентации на новые каналы, включая отечественных производителей. Компании уже частично компенсируют рост, отдавая предпочтение собственному транспорту вместо аутсорсинга. Дальнейшее снижение затрат требует ускорения автоматизации, чему мешают дефицит ресурсов и консерватизм участников процесса.
Дефицит площадей и рост тарифов как ключевые драйверы затрат
Пиковый 20%-ный рост логистических издержек эксперты называют уникальным вызовом для отрасли. Главные причины — острый недостаток складских мощностей в ключевых торговых центрах и общий рост цен на логистические услуги. Аренда складов в таких городах подорожала до 65%, что связывают с накоплением запасов при нестабильных поставках. Существенный вклад вносят и подорожание топлива, платы за проезд тяжелогрузов, а также индексация зарплат.
Особая сложность в том, что розничная торговля на сегодня остается одной из немногих отраслей, еще не адаптировавшихся к новым реалиям.
Трансформация поставок задает новые условия для логистики
Радикальная перестройка поставок началась в 2022 году после ухода с рынка крупных западных брендов. Их место заняли азиатские производители и компании из стран СНГ, ставшие главными источниками параллельного импорта. В сегментах, где импорт возможно заместить, активно развивается локальное производство. Эти структурные экономические сдвиги необратимо трансформировали и логистические процессы в стране.
Пик инвестиций пройден, рынок складов охлаждается
Инвестиционная активность в логистическом секторе достигла максимума к началу 2025 года. Уже в I квартале вложения в транспортировку и хранение снизились на 20,4%, уступая более перспективным потребительским отраслям. Ранее ключевой головной болью ритейлеров была нехватка складских площадей: в Москве в 2023 г. свободными было лишь 0,3% площадей, а в 2024 г. — около 1,5%. Прогнозируется, что к концу 2025 года спрос на аренду складов может сократиться на 22-30%, чему способствуют высокие ставки аренды и общее снижение покупательской активности.
Автоматизация как путь к оптимизации расходов
Чтобы вернуть вложения в транспортную перестройку, торговые сети оптимизируют логистику. Внешних операторов привлекают только пиковых нагрузках, а обычные перевозки переходят на собственный транспорт, одновременно экономя на ГСМ и ремонтах. Сильный толчок получает роботизация — возрастающий дефицит персонала и рост ФОТ делают технологии привлекательными.
«Фокус бизнеса — на автоматизации и цифровизации всей цепочки поставок: от продвинутых TMS до складских роботов, — подчеркивает Евгений Орловский, ведущий транспортно-логистический эксперт «Технологий Доверия». — Это ключ к операционной эффективности и сохранению качества сервиса при контроле затрат».
Вызовы на пути технологической модернизации
p>Несмотря на очевидные выгоды, компании часто внедряют лишь фрагментарные IT-решения. Глубокой роботизации препятствуют ограниченность ресурсов, несистемный подход и сложности интеграции с существующими процессами. Дополнительные сложности создают сомнения в ROI, сопротивление кадров и партнеров. Интересно, что 85% компаний декларируют высокую устойчивость, хотя реальной, основанной на превентивном управлении рисками, готовности к кризисам, по оценке аналитиков, у них пока нет.
Источник: www.kommersant.ru
