Юбилейный состав и обновление депо
11 декабря знаменательное событие: 70-й поезд серии «Москва-2024» начал курсировать по Замоскворецкой линии. Это совпало с полным завершением модернизации электродепо «Сокол». К 2030 году планируется, что свыше 90% подвижного состава метро будут составлять современные поезда.
Умные технологии в кабине машиниста
Пульты управления в новых составах оснащены интуитивно понятными системами. Например, одна из кнопок с надписью «Отпуск» вызывает улыбку, хотя на самом деле отвечает за управление электропневматическими тормозами — важнейшим элементом безопасности.
Прощание с легендами, привет инновациям
Поезда «Москва-2024» полностью вытеснили устаревшие модели из электродепо «Сокол». Последний легендарный «номерной» состав (серия 81–717/718) совершил здесь свой финальный рейс всего несколько дней назад. Теперь депо располагает 44 современными составами.
Комфорт для всех: пассажиры и машинисты
Эти поезда созданы для максимального удобства: широкие двери (1,6 м), сквозные проходы между вагонами, отличная шумоизоляция и свыше 400 USB-разъемов для зарядки. Машинисты особенно ценят комфорт кабины: вместо открывания форточек в жару теперь доступен эффективный кондиционер.
Будущее метро: планы и ответственность
Электродепо «Сокол» — крупнейшее на Замоскворецкой линии, где уже более половины составов современные. Обновление зеленой ветки завершится в следующем году с поступлением поездов «Москва-2026» в депо «Южное». В ближайшие два года метрополитен получит более 700 вагонов этой модели. Ожидается, что к 2030 году современные поезда будут курсировать по всем линиям столичной подземки.
Надежность по контракту жизненного цикла
Современный подвижной состав в Москве обслуживается по контракту жизненного цикла. Это гарантирует, что производитель несет полную ответственность за исправность техники и осуществляет весь необходимый ремонт на протяжении всего срока эксплуатации.
Источник: vm.ru
