Немецкая автомобильная индустрия стоит перед необходимостью трансформации: к 2035 году возможно сокращение еще 125 тысяч позиций. Такую тенденцию обозначили в объединении VDA.
Эксперты отмечают, что на сегодняшний день отрасль уже лишилась порядка 100 тысяч сотрудников. Суммарно с 2019 года потери могут достигнуть 225 тысяч рабочих мест.
Ключевыми факторами реструктуризации названы движение к электромобильности, решение ЕС о запрете новых авто с ДВС с 2035 года, высокая стоимость локализации производств в стране, усиление глобальной конкуренции и создание новых мощностей за рубежом. Сам запрет на бензиновые и дизельные модели потенциально затронет до 50 тысяч занятых в Германии.
Сложности в международных отношениях, включая диалог США и Иран, уже отразились на стабильности поставок сырья для немецких автопроизводителей. Согласно данным Института экономических исследований Ifo, дефицит компонентов и материалов в апреле затронул 9.3 процента опрошенных компаний сектора. Для сравнения: в марте аналогичный показатель составлял лишь 1 процент. В Ifo подчеркивают, что признаки нехватки ресурсов в автопроме становятся все более выраженными.
Источник: lenta.ru
