Импорт подержанных легковых автомобилей из Южной Кореи в Россию за четыре месяца 2026 года сократился более чем вдвое. За указанный период на рынок поступило 9288 машин старше трех лет с пробегом. Это на 59,4 процента ниже показателя аналогичного периода 2025 года (22 855 штук).
Главной причиной снижения стало введение коммерческого утилизационного сбора для автомобилей мощностью свыше 160 лошадиных сил. Именно такие модели исторически составляли основу корейского импорта. Выбор привлекательных маломощных автомобилей в Корее уступает китайскому ассортименту, что вызвало переориентацию логистических потоков.
При этом свыше половины ввезенного транспорта с пробегом остаются продукцией местных производителей: Kia (31,2 процента), Hyundai (17,5), Samsung (8,5) и Chevrolet корейской сборки (7,8). Среди европейских марок выделяются Volkswagen (7,8), BMW (7), Mini (5,1), Mercedes-Benz (4) и Audi (2,9).
Топ-10 популярных моделей с пробегом из Южной Кореи возглавляют Kia K5 (1043 штуки) и K3 (791), Hyundai Sonata (602) и Avante (527), Chevrolet Trailblazer (514), Samsung QM6 (378), Volkswagen Tiguan (363). Завершают список Samsung XM3 (347), Kia Seltos (297) и Picanto (289).
Ранее фиксировался рост ввоза из Китая: за январь-апрель 2026 года в Россию импортировано 28,9 тыс. подержанных легковых авто. Этот показатель в 2,4 раза выше (плюс 140 процентов) уровня 2025 года, когда объем составил 12 тыс. машин.
Источник: lenta.ru
