Лизинг в различных отраслях экономики

Реферат

Лизинг недвижимости

Лизинг недвижимости – тема, которая зачастую не получает достаточного освещения даже в специализированных изданиях. В то же время она интересна сама по себе из-за особенностей объекта лизинговой сделки (то есть недвижимости) по сравнению с лизингом движимого имущества.

В современных российских условиях практически все субъекты предпринимательской деятельности сталкиваются с проблемой нехватки денежных средств как для пополнения оборотных, так и для приобретения основных средств. Поэтому, помимо традиционных (таких как кредит или собственные средства) коммерсанты вынуждены искать и разрабатывать альтернативные схемы финансирования инвестиций. Недвижимость относится к одному из тех видов ресурсов, без которых успешное ведение бизнеса невозможно или крайне затруднено.

Конечно, не обязательно приобретать недвижимое имущество в собственность, аренда – прекрасная возможность обойтись без существенных капитальных вложений. Но недвижимость – это особого рода товар, стоимость которого с течением времени, как правило, не падает, а наоборот, растет. Поэтому, приобретая недвижимое имущество, во-первых, мы освобождаемся от арендных платежей (которые также имеют тенденцию к росту с течением времени), а во-вторых, совершаем эффективное противоинфляционное вложение заработанных средств.

Однако, финансирование недвижимости – достаточно капиталоемкий процесс, поэтому и возникает потребность в альтернативных схемах финансирования. Потому и появился в последние годы в России интерес к ипотеке и лизингу недвижимости, как к реальной возможности завладеть имуществом без огромных единовременных вложений собственных средств, используя достаточно эффективную и привлекательную схему привлечения средств. К тому же, для компаний (кредитных институтов), финансирующих приобретение недвижимости другими коммерческими структурами, разрешается вопрос о реальных и действенных гарантиях возврата вложенных средств.

Лизинг недвижимости – это приобретение арендодателем по договору финансовой аренды в собственность указанного арендатором недвижимого имущества у определенного им продавца и предоставление арендатору этого имущества за плату во временное владение и пользование для предпринимательских целей с правом последующего выкупа этого имущества.

Закон о Лизинге (п.1 ст.3) и Гражданский Кодекс (ст.666) определяют предметы лизинга, как любые непотребляемые вещи, в том числе предприятия и другие имущественные комплексы, здания, сооружения, оборудование, транспортные средства и другие движимое и недвижимое имущество, которое может использоваться для осуществления предпринимательской деятельности. Таким образом, сняты ограничения на лизинг недвижимости.

32 стр., 15761 слов

Договор аренды транспортных средств

... перемещения людей и имущества, учитывая их полную зависимость от недвижимости, в рамках которой они существуют, на наш взгляд, следует применять не положения о договорах аренды транспортных средств, а правила об ...

И до принятия Закона о Лизинге лизинг недвижимости не был запрещен, но, поскольку срок лизинговой сделки приблизительно равен сроку амортизации передаваемого в лизинг имущества, а нормативный срок амортизации недвижимости значительно превышает срок амортизации движимого имущества (сейчас среднегодовая норма амортизации для недвижимости составляет 3,3%, к тому же, на недвижимость не распространяется действие механизма ускоренной амортизации), договор лизинга недвижимости должен заключаться как минимум на 10 лет. А в сегодняшних российских условиях экономической нестабильности это невозможно.

Так, лизинг недвижимости был прекрасным примером невозможности использования разрешенного и, в принципе, выгодного всем сторонам финансового механизма.

Нельзя сказать, что лизинг недвижимости очень распространен за рубежом. Подавляющая часть лизинговых операций в европейских странах — это сделки с движимым имуществом. Однако, статистическая информация за последние годы показывает, что имеется тенденция к увеличению доли лизинга недвижимого имущества.

Однако в России существует ряд проблем, которые сдерживают распространение лизинга недвижимости. На множестве государственных предприятий площади пустуют, а у малых предприятий существуют проблемы, вызванные отсутствием производственных площадей. Это вызвано неразвитостью ипотечного кредитования и лизинга, а также законодательными пробелами.

Так, земельные участки в соответствии с “Законом о лизинге” нельзя передавать в лизинг. А порядок выкупа земельного участка не определен, поэтому затруднены сделки финансовой аренды для малых предприятий тех зданий, где находятся булочные, столовые, прачечные, магазины и т.д. Однако, в Москве, к примеру, проблему невозможности продавать и покупать единые комплексы недвижимости – здания и участки под ними – решают путем заключения договоров долгосрочной аренды на 49 лет с правом пролонгации. Но эта форма аренды уже не является лизингом, и поэтому лишена части льгот.

Интересен опыт Украины в решении вопроса оперативного лизинга. В законе Украины “О лизинге” как и в аналогичном российском тоже сказано, что объектом лизинга может быть любое движимое и недвижимое имущество, которое может быть отнесено к основным фондам и не запрещено к свободному обороту на рынке, за исключением земельных участков и природных объектов. Но на Украине срок амортизации указывается не во временных рамках, а относительно срока, за который происходит амортизация определенной части стоимости объекта лизинга. Поэтому получение производственных площадей на Украине решается путем оперативного лизинга, что особенно важно для предприятий, чьи финансовые ресурсы не позволяют решить эту проблему другим путем.

Достаточно большой проблемой является также вопрос о стоимости лизинговой сделки. Во многом она определяется стоимостью привлекаемых финансовых ресурсов. Компании, занимающиеся лизингом движимого имущества, большую часть своих средств получают от банков. В отличие от них лизинговые компании по недвижимости привлекают для долгосрочных вложений главным образом ресурсы финансового рынка; в частности, во Франции большинство из них из-за режима налогообложения используют специальный статус «компании по недвижимости для торговли и промышленности» (СИКОМИ), наряду со статусом банка либо финансовой компании.

44 стр., 21956 слов

«Совершенствование лизинговой деятельности коммерческого банка» ...

... специфику финансового проектирования лизинговых сделок; осуществить анализ лизинговой инфраструктуры АО «Сбербанк Лизинг»; осуществить оценку эффективности лизинговых сделок банка; предложить меры по совершенствованию финансового проектирования лизинговой деятельности в АО «Сбербанк Лизинг»; предложить меры по ...

Лизинг недвижимости не обязательно имеет целью финансирование строительства новых объектов. С его помощью фирма, являющаяся собственником занимаемого ею помещения, может получить ликвидные средства и при этом оставаться в том же помещении (так называемый «возвратный лизинг»).

Одно из отличий лизинга от ипотеки в том, что при ипотечном кредитовании залоговые отношения носят первичный характер, в лизинговой же сделке они могут либо вовсе отсутствовать, либо вторичны, хотя в обоих случаях выступают как обеспечение возвратности вложенных средств. Однако, операции, ставшие обычными в других странах, зачастую не могут быть осуществлены в России, в том числе по причинам юридического характера.

Согласно некоторым исследованиям около 2/3 принимаемых субъектами РФ законов не соответствуют федеральным. Только в 1998 году, преодолев вето Президента, были приняты законы «Об ипотеке» и “Об оценочной деятельности в РФ”, трудная судьба выпала и закону “О лизинге”. Перспективы принятия Земельного кодекса не ясны. Важную юридическую проблему составляют возникающие конфликты законов между собой. До сих пор окончательно не прояснен статус института прописки (регистрации).

Вообще, практика данного периода показывает, что в отношении недвижимости институт залога действует не в полной мере, особенно ярко это проявляется на примере жилого сектора.

Следует отметить, что некое подобие лизинговых отношений имело место и широко применялось в России во времена начала процесса приватизации. При изменении правового статуса многих торговых организаций им предлагалось выкупить (в собственность) помещения магазинов. Один из таких механизмов назывался аренда с последующим выкупом и использовался во многих случаях. Конечно, здесь начальный этап лизинговой сделки – покупка лизингодателем требуемого имущества — предстает в несколько ином плане, но сам механизм носит подобие лизингового.

Процессы, происходящие на рынке недвижимости и строительной индустрии, являются одними из ключевых во всей экономике, причем это характерно не только для нашей страны. Вот почему необходимо оказывать дальнейшую поддержку на всех уровнях, и, конечно же, на государственном, таким важным финансовым инструментам, как лизинг и ипотека. Важные шаги в нужном направлении уже сделаны – приняты федеральные законы о лизинге и ипотеке.

Лизинг автомобильного транспорта

За последние годы заметно увеличился спрос на лизинг автомобильного транспорта. Это объясняется тем, что многие компании сегодня самостоятельно занимаются автоперевозками, а лизинг автотранспорта позволяет получить необходимый вид транспорта даже тем компаниям, у которых недостаточно собственных средств для его покупки. Рассмотрим, на что следует обратить внимание финансовым директорам при заключении договора лизинга автотранспорта.

31 стр., 15410 слов

Совершенствование системы лизинговых отношений на примере ОАО ...

... лизинга и объективной необходимости его использования в условиях финансовой ограничений. Изучение вопросов привлекательности лизинга позволяет реализовать его преимущества с максимальной выгодой для всех участников лизинговой сделки; г) освоение механизма заключения и реализации лизинговых ...

Лизинг автотранспортных средств можно условно разделить на три основных направления. Первое — это традиционно популярный в России лизинг специализированных автотранспортных средств, второе — лизинг дорогостоящих легковых автомобилей стоимостью более 30 000 долл. США и третье — лизинг сравнительно недорогих автомобилей и микроавтобусов для среднего класса стоимостью до 30 000 долл. США.

Лизинг специализированных автотранспортных средств достаточно давно используется в России, большинство лизинговых компаний весьма охотно работают в этой области. Это объясняется постоянно растущей потребностью в технике у предприятий строительного комплекса и добывающих отраслей, а также высокой стоимостью специализированной техники (цена большегрузного автомобиля или бульдозера может превышать 150 000 долл. США).

По договору лизинга одинаково часто предоставляются как зарубежные, так и российские специализированные транспортные средства. Многие российские производители автотранспорта активно сотрудничают с лизинговыми компаниями или даже создают собственные, что позволяет им значительно увеличить объем продаж.

Лизингом дорогостоящих легковых автомобилей чаще всего занимаются специализированные лизинговые компании при автосалонах. Заключение договора в специализированной компании предполагает простоту заключения сделки, быстроту ее оформления, большой набор дополнительных услуг: транспортное средство регистрируется в военкомате и в ГИБДД самой лизинговой компанией, страхование автотранспорта производится прямо в автосалоне, существует возможность зачета стоимости старого автомобиля в счет уплаты аванса по новому автомобилю, приобретаемому в лизинг.

Лизингом сравнительно недорогих легковых автомобилей занимаются либо специализированные лизинговые компании при автосалонах, либо очень крупные лизинговые компании. Работать с этим видом лизинга готовы не все лизингодатели, поскольку при аренде одного или двух автомобилей цена сделки невысока.

В большинстве случаев при лизинге неспециализированных транспортных средств лизингополучателю предоставляются легковые автомобили иностранного производства. Лизинг автомобилей российского производства развит слабо, поскольку отечественные автомобили весьма ненадежны и быстро утрачивают свою первоначальную стоимость в процессе эксплуатации.

Важнейшими положениями договора лизинга автотранспортного средства являются:

  • срок договора;

  • сумма финансирования (стоимость приобретаемого транспортного средства);

  • размер выплат по договору лизинга;

  • уровень авансовых платежей (если они уплачиваются);

  • возможность отсрочки лизинговых платежей;

  • условия регистрации автотранспорта;

  • условия страхования автотранспорта.

Срок договора в большинстве случаев составляет от одного года до четырех лет (максимальный срок — пять лет).

Это объясняется тем, что в течение этого периода обычно достигается полная амортизация автотранспорта с использованием коэффициента ускоренной амортизации, равного 3. Таким образом, в течение срока лизингового договора транспортное средство может быть полностью выкуплено лизингополучателем. Иногда часть стоимости транспортного средства на момент окончания договора лизинга бывает не оплачена, то есть остается невыкупленной. В этом случае лизингополучатель может выкупить предмет лизинга по остаточной стоимости, которая значительно ниже первоначальной.

13 стр., 6346 слов

Лизинговые операции

... во временное пользование. По истечении срока лизингового договора лизингополучатель может приобрести объект сделки по согласованной цене, продлить договор лизинга или вернуть оборудование владельцу по истечении срока договора. ... лизинг, который объединяет все элементы внешнеторговых, кредитных и инвестиционных операций. ... использоваться для предпринимательской деятельности. Предметом лизинга не могут ...

Сумма финансирования (стоимость транспортного средства, включая все дополнительные услуги лизинговой компании) может составлять от 25 000 до 1 000 000 долл. США. Большинство лизинговых договоров заключается в долларах США или евро (что стало очень распространено в течение последних шести месяцев) по курсу валют (дата определения курса оговаривается сторонами в специальных положениях договора).

Договоры в рублях заключаются, как правило, по недорогим российским автомобилям при общем сроке лизинга не более одного года.

К выплатам по договорам лизинга обычно относятся лизинговые платежи, авансовые платежи и платежи по выкупу предмета лизинга.

Размер выплат по договору лизинга зависит от вида автотранспорта, дополнительных услуг, оказываемых лизингодателем, от срока лизинга и валюты договора. В состав лизингового платежа обычно входят следующие составляющие: первоначальная стоимость предмета лизинга, распределенная на весь срок лизингового договора; иногда сумма страховки, распределенная на весь срок лизингового договора; проценты за пользование финансовыми ресурсами, привлеченными лизингодателем; вознаграждение лизингодателю. График лизинговых платежей определяется по согласованию с лизингодателем и лизингополучателем и может предполагать как равномерные, так и неравномерные платежи.

Отсрочка лизинговых платежей дается лизингополучателю на срок, согласованный с лизинговой компанией, обычно на срок поставки, монтажа и пусконаладочных работ, связанных с предметом лизинга.

органах ГИБДД и в Районном военном комиссариате (РВК) является характерной особенностью сделок, связанных с автолизингом (п. 10 Указа Президента РФ от 02.10.98 № 1175 «Об утверждении Положения о военно-транспортной обязанности»; далее — Указ № 1175).

Обычно она осуществляется самой лизинговой компанией до передачи имущества в лизинг.

Страхование автотранспорта на весь срок лизинга является одним из важнейших условий, выдвигаемых лизинговыми компаниями. Страхователем может быть как лизингодатель, так и лизингополучатель, однако сумму страховки по договору страхования получает лизингодатель. Если транспортное средство утрачено в результате ДТП или пожара и лизингополучатель прекращает платежи, лизинговая компания получит возмещение затрат на приобретение предмета лизинга в виде страховой суммы.

Заключение

Вопросы лизинга освещаются во многих специализированных изданиях. Это совершенно естественно – ведь именно с помощью лизинга приобретаются все большее количество основных средств. Лизинг сегодня доступен всем – от транснациональных корпораций до частных предпринимателей. Но растущая популярность и простота – это не одно и то же. Лишь немногие лизингополучатели по-настоящему понимают его сущность, разбираются в особенностях и знают, какие преимущества и недостатки имеет этот вид финансирования.

15 стр., 7288 слов

Снижение издержек при транспортировке материально-технических ресурсов

... состава в части, касающейся пробега (моторесурса); пробег шин К постоянным затратам обычно относят: затраты на содержание производственно-технической базы и инфраструктуры различных видов транспорта (арендную ... вида транспорта и способа перевозки. Уровень тарифов определяется из условия возмещения затрат на транспортировку и получения планируемой (нормативной) прибыли. Необходимо решить следующие ...

Лизинг действует на стыке сразу нескольких экономических конструкций, и по-прежнему остается «продуктом высоких финансовых технологий». Фактически лизинг является синтезом сразу трех видов сделок: купли-продажи, долгосрочной аренды и кредитования. Именно в таком единстве: «кредит-аренда-покупка» и становятся понятны основные закономерности лизинга.

Многие, кто пытался получить банковский кредит на покупку техники, столкнулся с неожиданными сложностями. Для физических лиц могут потребоваться поручители, справка о доходах с постоянного места работы; банк может предложить сумму кредита, недостаточную для запланированной покупки. Для юридических лиц проблемой может стать состояние бухгалтерского баланса, небольшой период работы компании и т.д. и т.п. Все эти проблемы с помощью лизинга преодолимы.

Согласно приведенным нами сведениям рынок лизинговых услуг в России развивается. Однако данному развитию, помимо потенциальных рисков, препятствуют традиционные российские беды: «дорогие» деньги и несовершенство законодательства. А несовершенство арбитражной практики значительно затрудняет процедуру изъятия объекта лизинга у неплатежеспособных получателей. Дополнительная проблема – неразвитость системы имущественного страхования объектов лизинговых сделок, поскольку в правилах страхования отсутствуют специальные условия для предметов лизинга. Да и сами лизинговые компании пока не слишком мобильны.

Список литературы

[Электронный ресурс]//URL: https://obzone.ru/referat/lizing-avtomobilnogo-transporta/

  1. Боровицкая, М.А. Определение и сущность лизинга [Электронный ресурс] / М.А. Боровицкая. – Режим доступа: http://www.cfin.ru/management/finance/capital/whats_leasing.shtml

  2. Егорушков, С.Н. Лизинг как альтернатива кредита [Электронный ресурс] / С. Егорушков. – Режим доступа:

  3. Канов, В.А. Предложения по формированию комплекса мер государственной поддержки и развития лизинговых отношений по отраслям / В.А. Канов // Экономика и финансы. — 2006. — № 11. — С.37-38.

  4. Лизинговое лекарство от безденежья [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.leasingforum.ru/article.php?id=27

  5. Основы лизинга [Электронный ресурс]. – Режим доступа:

  6. Правовое регулирование лизинга в Российской Федерации [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.audit-it.ru/articles/account/contracts/a69/43415.html

  7. Суслова, Н.В. Лизинг: предметный разговор / Н.В. Суслова // Спецавтотехника. – 2008. – №5.

  8. Суслова, Н.В. Преимущества и недостатки лизинга / Н.В. Суслова // Основные средства. – 2008. – №8.

  9. Суслова, Н.В. Сублизинг: для знатоков и любителей / Н.В. Суслова // Коммерческие автомобили. – 2008. – №9.

    8 стр., 3798 слов

    Теоретическая часть. Электронная коммерция в железнодорожном транспорте

    ... систем электронной коммерции на железнодорожном транспорте являются: создание нового канала сбыта транспортных услуг и информационного обслуживания; создание единой среды электронного документооборота с учетом взаимодействия с отраслевыми системами управления финансовыми ресурсами и ...

  10. Тэпман, Л.Н. Предпринимательское управление: Зарубежный опыт / Л.Н. Тэпман. – М.: ЮНИТИ, 2008.