Информационные ресурсы таможенных органов

метки: Таможенный, Информационный, Система, Ресурс, Технология, Орган, Информация, Средство

Системы управления в таможенных органах имеют своей главной целью достижение единодействия всех сотрудников таможенных органов. Система должна работать в одном направлении и обеспечивать решение поставленных перед ней задач. Для этого требуется четкое управление внутри нее. электронный таможня информационный

Практика показывает, что управление без специальных управленческих знаний иногда приводит в таможенных органах к существенным просчетам в оперативно-служебной деятельности, наносит определенный вред в деле обеспечения экономической безопасности Российской Федерации и защиты ее экономических интересов.

Для того чтобы оптимально организовать выполнение задач и функций, возложенных на таможенные органы Российской Федерации, необходимо знание основных теоретических положений, раскрывающих сущность и содержание управления.

Для формирования и реализации управляющего воздействия необходимо наличие субъекта управления (управляющей системы, подсистемы), объекта управления (управляемой системы, подсистемы) и определенным образом организованных прямых и обратных связей между ними.

В совокупности субъект управления, объект управления и взаимосвязи между ними образуют систему управления в таможенных органах.

К субъектам управления в таможенных органах относятся все руководители, имеющие полномочия принимать управленческие решения, давать поручения подчиненным сотрудникам и коллективам и требовать их выполнения, т. е. все элементы и подсистемы таможенного поста, таможни, регионального таможенного управления и ГТК России, осуществляющие целенаправленное воздействие.

В качестве объектов управления в таможенных органах выступают исполнители решений, приказов, поручений управляющей подсистемы, специалисты таможенного дела, таможенные коллективы, организационные структуры, технологические таможенные процедуры, все виды деятельности по осуществлению функций, возложенных на таможенные органы, ресурсы таможенной деятельности и др.

Для более глубокого понимания сущности управления в таможенных органах необходимо знать особенности, которые присущи этому управлению. К ним можно отнести: ярко выраженную нацеленность управления на конечный результат служебной деятельности; сочетание управленческой деятельности внутри системы с работой с участниками ВЭД; осуществление полномочий органа государственного управления; допустимость разумного риска в процессе управления; динамичность процессов управления в условиях противоборства сотрудников таможенных органов с недобросовестными участниками ВЭД, контрабандистами и их пособниками; относительная неопределенность условий, в которых осуществляется управление.

Государственное управление таможенным делом

... возникающие при осуществлении внешнеторговой деятельности между её участниками и государством. Основным документом, регулирующим такие правоотношения, является Таможенный кодекс РФ. Организация управления таможенным делом Общее руководство таможенным делом в РФ осуществляет Правительство ...

1. Понятие информационных технологий и систем таможенных органов

Таможенное дело, определяемое в Таможенном кодексе РФ (ТК РФ) (ст. 2), «…представляет собой совокупность методик и средств обеспечения соблюдения мер таможенно-тарифного регулирования и запретов и ограничений, установленных в соответствии с законодательством Российской Федерации о государственном регулировании внешнеторговой деятельности, связанных с перемещени­ем товаров и транспортных средств через таможенную границу…».

На таможенные органы РФ возложены следующие основные функции:

• участие в разработке и реализации таможенной политики;
• защита экономических интересов РФ, обеспечение в пределах своей компетенции экономической безопасности РФ;
• принятие средств таможенного регулирования торгово-экономических отношений;
• взимание таможенных пошлин, налогов и иных таможенных платежей;
• создание условий, способствующих ускорению товарооборота через таможенную границу РФ;
• осуществление валютного контроля в пределах своей компе­тенции;
• участие в разработке мер экономической политики в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу, реализация этих мер;
• осуществление контроля за вывозом стратегических и других жизненно важных для интересов России материалов;
• ведение таможенной статистики внешней торговли и специальной таможенной статистики РФ;
• проведение научно-исследовательских работ, консультирова­ние в области таможенного дела, осуществление подготовки, переподготовки и повышения квалификации специалистов в этой облас­ти для государственных органов, предприятий, учреждений.

Для выполнения вышеуказанных функций, а также для ускорения и упрощения их выполнения, таможенными органами Российской Федерации используются информационные технологии и системы.

Согласно ст. 423 ТК РФ, разработка, создание и использование информационных технологий, в том числе основанных на электронных способах обмена информацией, и средств их обеспечения осуществляются таможенными органами в соответствии с ТК и другими федеральными законами.

Внедрение информационных систем и информационных технологий с использованием средств вычислительной техники и связи осуществляется в соответствии со стандартами, действующими в Российской Федерации, и международными стандартами.

Информационные системы, информационные технологии и средства их обеспечения, разрабатываемые и производимые таможенными органами или приобретаемые ими, находятся в федеральной собственности.

Использование таможенными органами не находящихся в феде­ральной собственности информационных систем, информационных технологий и средств их обеспечения осуществляется на договорной основе.

В соответствии со ст. 424 ТК РФ, информационные системы, информационные технологии, а также программно-технические средства защиты информации, применяемые в таможенном деле, подлежат сертификации в случаях и порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации.

Информационные ресурсы таможенных органов составляют документы и сведения, представляемые лицами при совершении таможенных операций в соответствии с ТК РФ, а также иные документы и сведения, имеющиеся в распоряжении таможенных органов в со­ответствии с ТК РФ и другими федеральными законами.

Проблемы и перспективы развития технических средств таможенного ...

... основном охватывает вопросы развития таможенной инфраструктуры: строительство, модернизацию, использование новых технических средств таможенного контроля. Работа состоит из введения, трёх глав и заключения. При написании работы использованы современные информационные материалы из ...

Информационные ресурсы таможенных органов являются федеральной собственностью.

Порядок формирования и использования информационных ресурсов таможенных органов, требования к документированию информации устанавливаются федеральным министерством, уполномоченным в области таможенного дела, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Документы, предусмотренные ТК РФ, в том числе налоговая декларация, могут представляться посредством электронных способов обмена информацией при соблюдении требований к документи­рованию информации, установленных федеральным министерством, уполномоченным в области таможенного дела, а также иных требований, установленных законодательством Российской Федерации.

Порядок получения лицами информации, содержащейся в информационных ресурсах, находящихся в ведении таможенных органов, определяется федеральным министерством, уполномоченным в области таможенного дела, в соответствии с ТК и другими федераль­ными законами.

Таможенными органами являются:

• федеральная служба, уполномоченная в области таможенного дела;
• региональные таможенные управления;
• таможни;
• таможенные посты.

Единая автоматизированная информационная система (ЕАИС) Федеральной таможенной службы (ФТС) России представляет собой автоматизированную систему управления процессами таможенной деятельности.

Основным назначением ЕАИС таможенной службы РФ является повышение эффективности формирования и осуществления единой таможенной политики государства и деятельности таможенных органов.

Основная цель создания ЕАИС заключается в совершенствова­нии существующих, а также в обеспечении создания и развития новых информационных автоматизированных таможенных технологий, базирующихся на современных программно-технических средствах.

Исходя из этого, назначением ЕАИС ФТС России является:

• обеспечение подразделений ФТС России и правительственных органов информацией, необходимой для ведения таможенной статистики;
• совершенствование системы организационно-экономического управления таможенными органами всех уровней управления;
• автоматизация таможенного оформления документов на товары;
• повышение эффективности таможенного контроля за багажом следующих через границу пассажиров;
• обеспечение централизованного взимания и контроля начисления таможенных платежей;
• информационная поддержка борьбы с контрабандой и нарушениями таможенных правил;
• совершенствование методов и средств нетарифного регулирования и контроль исполнения лицензий и квот;
• создание информационной технологии контроля внешнеэко­номической деятельности и валютного контроля и др.

ЕАИС таможенной службы России за время своего развития превратилась в уникальный инструмент реализации основных таможенных информационных технологий на всех уровнях — от таможенного поста до центрального аппарата ФТС России.

Для организации работ по реализации программы поэтапной разработки ЕАИС при ФТС России создан Главный Научно-инфор­мационный вычислительный центр (ГНИВЦ ФТС России) как науч­но-производственная организация по созданию, внедрению и экс­плуатации ЕАИС.

Информационное обеспечение управления деятельностью таможенных органов

... информационном обеспечении управления. 2) Определить особенности управления в таможенных органах. 3) Охарактеризовать процесс автоматизации управления таможенными органами. Объектом курсовой работы является информационное обеспечение управления деятельности ФТС России. Предметом - проведение комплекса мероприятий, направленных на совершенствование оперативного управления деятельностью таможенных ...

Одним из ведущих комплексов задач, реализуемых ФТС, является программный комплекс «АИСТ-М».

Автоматизированная информационная система «АИСТ-М» создана для осуществления информационной поддержки принятия решений должностными лицами таможенных органов Российской Федерации в ходе осуществления таможенного оформления и таможенного контроля товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу, посредством обработки электронных копий документов (в том числе таможенных).

Система предназначается для:

• автоматизации управления процессом документального таможенного оформления и таможенного контроля;
• контроля движения документов в процессе таможенного оформления, а также аудита действий должностных лиц таможенных органов;
• обеспечения прозрачности процесса таможенного оформления для руководящего звена, а также для участников внешнеэкономической деятельности;
• обеспечения форматно-логического контроля электронных копий документов, применяемых в таможенной деятельности;.
• обеспечения контроля, в том числе вторичного, правильности начисления, и своевременности уплаты таможенных платежей;
• обеспечения гибкого подключения различных информационно-справочных баз данных;
• обеспечения информационной поддержки участников внешнеэкономической деятельности в части документального таможенного оформления товаров и транспортных средств.

АИС «АИСТ-М» реализует следующие функции:

• управление и визуальное представление хода документального таможенного оформления товаров и транспортных средств;
• прием и регистрацию электронных копий документов (в том числе таможенных), необходимых для таможенных целей;
• форматно-логический контроль электронных копий докумен­тов (в том числе таможенных), необходимых для таможенных целей;
• автоматизированный контроль соблюдения требований и условий заявленного таможенного режима;
• автоматизированный контроль поступлений платежей участников внешнеэкономической деятельности;
• контроль наличия задолженности уплаты таможенных платежей;
• контроль правильности начисления и своевременной уплаты таможенных платежей;
• автоматизированный контроль сроков таможенного оформления и сроков хранения грузов на таможенном складе, учрежденном таможенным органом;
• автоматическое информирование руководства таможенного органа и участников внешнеэкономической деятельности о ходе оформления таможенных деклараций;
• автоматизированный контроль выпуска определенных товаров согласно акту таможенного досмотра;
• формирование и актуализация нормативно-справочной информации на уровне таможенного поста и таможни;
• формирование произвольных аналитических отчетов;
• разграничение доступа к данным и операциям.

Автоматизированная информационная система таможни

(«АИСТ-М») состоит из трех подсистем:

• АПС «Администрирование»;
• АПС «Оперативное информирование»;

-АПС «Таможенное оформление».

2. Основные аспекты управления информационными ресурсами таможенных органов

2.1 Характеристика и управление информационными процессами и информационными потоками в системе таможенных органов

Важнейшим фактором интенсификации научно-технического прогресса является совершенствование форм и методов управления во всех функциональных звеньях управления. Применение экономико-математических методов на базе использования новейших средств вычислительной техники и связи создало новые возможности для дальнейшего совершенствования системы управления. Важнейшим направлением использования экономико-математических методов и средств вычислительной техники явилось создание автоматизированных систем управления (АСУ).

Принципы классификации таможенной информации

... необходимой информации значительно повышают эффективность правоохранительной деятельности таможенных органов, обеспечивают целенаправленность проводимых мероприятий, систематизацию информации, получаемой оперативным путем. К новым направлениям деятельности правоохранительных подразделений с использованием информационных технологий можно ...

Единая автоматизированная информационная система (ЕАИС) ФТС России представляет собой автоматизированную систему управления процессами таможенной деятельности.

Дня автоматизации деятельности таможенных органов в целом важнейшими исходными параметрами являются характеристики потоков информации, их объемы, временные критерии обработки и передачи информации, расположение и организация связи между таможенными объектами, определяющая сложность многоуровневых элементов в общей структуре таможенных органов. В целом ЕАИС характеризуется:

• территориальной распределенностью;
• иерархической структурой управления;
• централизованным методологическим управлением в части применения информационных таможенных технологий;
• необходимостью в использовании распределенных информационных систем, нуждающихся в средствах обеспечения информационного обмена между ними;
• существованием средств передачи информации и обеспечивающих их комплекса организационного, информационного и программно-аппаратного обеспечения;
• наличием ведомственной электронной почты на базе использования почтовых систем NovellGroupWise, MicrosoftExchange и Outlook;
• наличием телекоммуникационной инфраструктуры на базе использования выделенных каналов связи и коммутируемых линий телефонной сети общего пользования, с использованием различных протоколов передачи данных.

Факторы, определяющие основные характеристики ЕАИС:

• постоянный рост числа пользователей;
• постоянный рост объемов грузоперевозок;
• постоянное изменение нормативно-правовой базы;
• необходимость интеграции с зарубежными партнерами;
• необходимость интеграции с другими ведомствами (МВД, ФСБ, ФНС).

Документооборот в системе таможенных органов характеризуется высокой интенсивностью потока и разнообразием типа документов. Основной объем документооборота приходится на ГТД, а также на документы по ведению баз данных нормативно-справочной информации (БДНСИ), на документы, оформленные по процедуре внутреннего таможенного транзита (ВТТ), международным перевозкам (МДП), на декларации таможенной стоимости.

Характер обмена информацией — асинхронный, т.е. прикладная система формирует файл (электронный документ, ЭД), выкладывает его в директорию для отправки через транспортную систему и продолжает работу. Таким образом, подтверждения о доставке информации в тот же момент не требуется.

В ФТС России нет единой транспортной системы передачи информации. Используется многоуровневая схема передачи информации, в соответствии с которой выполняется передача электронной информации по каналам связи между таможенными органами.

Информационные технологии в транспортном обеспечении логистических процессов

... информационные системы России. Предмет исследования: Информационные технологии в логистики. Раздел 1. Теоретические основы информационных технологий в транспортной логистике 1.1 Информационные технологии и логистическая информационная система Термин «информационные технологии» вошёл в научный лексикон около 20 лет назад. В отечественных энциклопедиях, изданных в ...

Циркулирующая в ЕАИС информация по источнику ее формирования подразделяется на следующие виды:

• информация, подготовленная при помощи специальных программных комплексов, реализующих информационные таможенные технологии;
• информация, сформированная стандартными средствами общего пользования (текстовые редакторы, электронные таблицы и др.);
• прочая информация, оформленная в виде файлов.

По функциональному принципу циркулирующую в ЕАИС ФТС России информацию можно разделить на следующие категории:

• исходные данные для загрузки и формирования баз данных таможенной информации;
• нормативно-справочная информация;
• оперативная информация таможенных органов;
• служебная переписка таможенных органов;
• регламентная отчетная информация таможенных органов;
• транзитная информация, проходящая через ГНИВЦ ФТС России.

В части сроков передачи информации в ЕАИС, в соответствии с требованиями существующих нормативных документов и установленными регламентами использоваться следующая классификация:

• оперативная информация (данные мониторинга таможенного оформления).

  Оперативная информация должна быть доставлена в минимально возможные сроки. К данной категории относятся также различные сообщения в контуре оперативного управления таможенной деятельностью (например, ориентировки), а также служебные и технологические потоки данных, связанные к контролем функционирования автоматизированных систем, входящих в состав ЕАИС;

• регламентная информация (отчеты таможенных органов в соответствии с ежегодными приказами ФТС России о введении форм статистической отчетно­сти).

  Отличительной особенностью данной категории является периодический характер формирования и необходимость получения исходных данных к определенному нормативными документами сроку;

• информация, используемая для формирования официальных статистических отчетов, бюллетеней и сборников.

Информация данной категории должна быть максимально достоверной и полной, при этом на оперативность ее формирования не накладывается таких жестких ограничений, как в предыдущих категориях;

• нормативно-справочная информация, которая должна вступать в действие одновременно во всех таможенных органах в установленное время.

Максимальные объемы передачи сообщений приходятся на Центральное таможенное управление (почти 35% общего объема) и Северо-Западное таможенное управление (почти 18% общего объема).

Каждое из остальных 5 региональных таможенных управлений имеют трафик меньше чем 10% от общего объ­ема. В целом отмечается ежегодный прирост объемов передаваемых данных на 10-15%. При этом максимальный объем сообщений составляет информация, передаваемая в адрес ГНИВЦ ФТС России.

Для передачи большей части указанных данных используются канальные ресурсы ведомственной интегрированной телекоммуникационной сети ФТС России (ВИТС ФТС России).

ВИТС ФТС России построена по иерархическому принципу по схеме «звезда». На верхнем уровне ВИТС представлена узлом ГНИВЦ, имеющим каналы связи с региональными таможенными управлениями и таможнями непосредственного подчинения.

Роль научно-технического прогресса в таможенном деле и его основные направления

... внедряются автоматизированные информационные системы и элементы инфраструктуры, обеспечивающие технологическую платформу для внедрения передовых таможенных технологий. На основе достижений науки и техники в России производится ... мировой экономики и анализ эффективности внедрения достижений науки и техники в таможенное дело. В ходе работы предполагается решить следующие задачи: определить сущность и ...

Существует тенденция к созданию собственных транспортных систем в рамках различных информационных таможенных технологий. В частности, широко используется коммерческая электронная почта для обеспечения функционирования АСКДТТ, системы «Карнет АТА» и системы «Автоконтроль» (для передачи данных о доставке транспортных средств физическими лицами).

Своя система передачи данных реализована в рамках функционирования ряда программных средств, обеспечивающих работу правоохранительных подразделений таможенных органов («БК-ИНФОРМ»).

Такой подход значительно увеличивает затраты на передачу данных в ЕАИС, так как эксплуатация нескольких транспортных про­граммных комплексов требует большего числа людских и финансовых ресурсов.

2.2 Стандарты пользовательского интерфейса для информационных таможенных технологий

Чтобы терминологически выделить традиционную технологию решения таможенных и управленческих задач, введем термин предметная технология, которая представляет собой последовательность технологических этапов по модификации первичной информации в результатную. Например, технология таможенного оформления предполагает поступление первичной документации, которая трансформируется в форму таможенной декларации. Последняя, наряду, с другими требуемыми в конкретном случае формами, вызывает движение денежных средств и приводит к изменению банковских счетов юридических лиц.

Информационные технологии отличаются по типу обрабатываемой информации (рис. 1.2), но могут объединяться в интегрированные технологии.

Представленная классификация в известной мере условна, поскольку большинство указанных информационных технологий позволяет поддерживать и другие виды информации. Так, в текстовых процессорах предусмотрена возможность выполнения примитивных расчетов, табличные процессоры могут образовывать не только цифровую, но и текстовую информацию, а также обладают встроенным аппаратом генерации графики. Однако каждая из этих технологий все — таки в большей мере акцентирована на обработку информации определенного вида.

Очевидно, что модификация элементов, составляющих понятие информационных технологий, дает возможность образования огромного их количества в различных компьютерных средах. В этой связи возможна классификация на обеспечивающие информационные технологии и функциональные информационные технологиях.

Обеспечивающие информационные технологии — технологии обработки информации, которые могут использоваться как инструментарий в предметных различных областях для решения конкретных задач. Информационные технологии обеспечивающего типа могут быть классифицированы относительно видов задач, на которые они ориентированы. Обеспечивающие технологии базируются на совершенно разных платформах, что обусловлено различием видов компьютеров и программных сред, поэтому при их объединении на основе предметной технологии возникает проблема системной интеграции. Она заключается в необходимости приведения различных информационных технологий к стандартному единому интерфейсу.

Функциональная информационная технология представляет собой такую модификацию обеспечивающих информационных технологий, при которой реализуется какая-либо из предметных технологий. Например, работа сотрудника отдела контроля доставки с использованием компьютера обязательно предполагает применение совокупности банковских технологий оценки внешнеэкономических контрактов, кредитных и срочных обязательств участника ВЭД, реализованных в какой-либо информационной технологии: СУБД, текстовом или табличном про­цессоре и т.д.

Информационные технологии на железнодорожном транспорте

... Информация поступает в АСОУП в виде сообщений. Сообщения подразделяются на: информационные, с помощью которых информация заносится в базу данных; ... муковоз 1,25 33,8 80 2. ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСТКА СЛЕДОВАНИЯ ПОЕЗДА Схема железнодорожного участка Круглое Поле – Рузаевка – Пенза 3 с ... запрос НЛ, ИНЛ, ММ, ОХР. 1.ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТА Таблица 1 , Участок следования поезда Сумма 1 ...

Классификация информационных технологий по типу пользовательского интерфейса (рис. 1.3) позволяет говорить о системном и прикладном интерфейсе. И если последний связан с реализацией некоторых функциональных информационных технологий, то системный интерфейс — это набор приемов взаимодействия с компьютером, который реализуется операционной системой или ее надстройкой. Современные операционные системы поддерживают командный, WIMP-и SILK — интерфейсы. В настоящее время поставлена проблема создания общественного интерфейса (socialinterface).

Командный интерфейс — самый простой. Он обеспечивает выдачу на экран системного приглашения для ввода команды. Например, в операционной системе MS-DOS приглашение выглядело как .

WIMP-интерфейс расшифровывается как Windows (окно) Image (образ) Menu (меню) Pointer (указатель).

На экране высвечивается окно, содержащее образы программ и меню действий. Для выбора одного из них используется указатель.

SILK-интерфейс расшифровывается — Spich (речь) Image (образ) Language (язык) Knowledge (знание).

При использовании SILK-интерфейса на экране по речевой команде происходит перемещение от одних поисковых образов к другим по смысловым семантическим связям.

Общественный интерфейс будет включать в себя лучшие решения WIMP- и SILK-интерфейсов. Предполагается, что при использовании общественного интерфейса не нужно будет разбираться в меню, Экранные образы однозначно укажут дальнейший путь. Перемещение от одних поисковых образов к другим будет приходить по смысловым семантическим связям.

Большинство обеспечивающих и функциональных информационных технологий могут быть использованы сотрудником таможенных органов без дополнительных посредников (программистов).

При этом пользователь может влиять на последовательность применения тех или иных технологий. Таким образом, сточки зрения участия или неучастия пользователя в процессе выполнения функциональных информационных технологий все они могут быть разделены на пакетные и диалоговые.

Традиционно, задачи, решаемые в пакетном режиме, характеризуются следующими свойствами:

• алгоритм решения задачи формализован, процесс ее решения не требует вмешательства человека;
• имеется большой объем входных и выходных данных, значительная часть которых хранится в электронном виде;
• регламентность, т.е.

задачи решаются с заданной периодичностью. Диалоговый режим является не альтернативой пакетному, а его развитием.

Если применение пакетного режима позволяет уменьшить вмешательство пользователя в процесс решения задачи, то диалоговый режим предполагает отсутствие жестко закрепленной последовательности операций обработки данных.

Особое место занимают сетевые технологии, которые обеспечивают взаимодействие многих пользователей.

Информационные технологии различаются по степени их взаимодействия между собой.

Таможенный контроль

... Объектом исследования данной дипломной работы являются особенности таможенного контроля, его формы, призванные способствовать повышению эффективности таможенных органов. Предметом исследования дипломной работы является сам процесс таможенного контроля, как важный элемент деятельности таможенных органов, а ...

2.3 Критерии оценки результатов внедрения и управления информационными таможенными технологиями

Оценка эффективности реализуемой системы организационных и технических мероприятий является важным инструментом информационно-технической политики, с помощью которого определяется текущее состояние информационно­технического обеспечения таможенных органов, производится выбор приоритетных направлений и мер по его дальнейшему развитию и совершенствованию, оценивается соответствие достигнутого (ожидаемого) результата предъявляемым требованиям.

Под эффективностью понимают способность системы выполнять возложенные на нее задачи с требуемым качеством (точностью, чувствительностью, надежностью и т.д.) в условиях эксплуатации. Для этих условий показатель эффективности выражают функционалом от параметров системы, ее входных и выходных процессов. Вид функционала зависит от целевого назначения системы, а конкретное математическое выражение в значительной степени определяется принятой моделью системы. Критерий эффективности — обобщенный показатель или правило выбора лучшей системы (лучшего решения).

Например, Y*=max{YJ }. Если решение выбирается по качественным характеристикам, то критерий называется решающим правилом.

Критериями (показателями) эффективности информационно-технической политики, отражающими степень улучшения выполнения таможенными органами своих основных функций в сопоставлении с затратами на проведение организационных и технических мероприятий, являются:

• параметры оперативной деятельности таможенного органа с учетом применения информационных технологи, таможенного оформления и таможенного контроля (пропускная способность таможенного органа, время выполнения процедур таможенного оформления и таможенного контроля и др.);
• количество выявленных таможенных правонарушений с применением информационно-технических средств по отношению к общему количеству выявленных правонарушений;
• объемы перечислений таможенных платежей в федеральный бюджет (собираемость таможенных платежей);
• степень интеграции информационных ресурсов таможенных органов с информационными системами других министерств и ведомств Российской Федерации, а также с информационными системами таможенных служб государств-участников ЕврАзЭС) и государств-участников СНГ;
• защищенность таможенной информации от несанкционированного доступа и утечки по техническим каналам;
• качественная характеристика потоков информации, их объемы, временные параметры обработки и передачи (представления) информации таможенными органами, оперативность мониторинга таможенной деятельности;
• обеспеченность таможенных органов современными информационно-техническими средствами и охранными системами.

Основными критериями функционирования автоматизированной информационной системы таможенных органов являются полнота, актуальность, достоверность информации, необходимость минимизации времени выполнения задач и стоимости информационных технологий, обеспечивающих их решение. При оценке эффективности учитывается многофункциональный характер таможенной деятельности, структура таможенных органов, многообразие форм и способов таможенного оформления и таможенного контроля, применяемые при этом различные технические средства и программное обеспечение.

В настоящее время требуется унификация и разработка ведомственного стандарта по составу и эксплуатации программного обеспечения во всех подразделениях ФТС России, в рамках которого можно было бы оценивать существующие информационные системы по критерию «производительность/отказоустой­чивость/безопасность».

3. Понятие «электронной таможни» и рисков при использовании информационных систем и информационных технологий в таможенных органах

3.1 «Электронная таможня» — главный механизм обеспечения таможенной безопасности государства

Стратегия развития общества в мире однозначно подтверждает, что победы достигают те структуры, которые накапливают информацию и умело распоряжаются ею. Сбор и обработка больших объемов информации в настоящее время возможны только с применением информационных технологий, которые реализуются путем создания комплексных систем.

Ведущие таможенные службы мира (Германии, Франции, России, Японии, Китая, США, Канады и многих других государств) также активно внедряют современные информационные технологии.

Тенденции мирового развития устанавливают новые задачи по упрощению таможенных процедур и процедур логистики при ввозе и вывозе товаров с территории страны, уменьшению рисков нарушения безопасности жителей. Для этого необходимо создавать электронные информационные системы, которые будут функционально совместимыми с аналогичными системами разных стран, доступными, управляемыми, безопасными, объединенными и контролируемыми.

В документах стран — участниц Европейского союза и других государств указано, что путь к этому — сокращение различий между таможенными процедурами стран мира. Механизм реализации данной задачи называется «Электронной таможней», частично определены его составляющие и сроки введения в действие, однако комплексного определения понятия не дается.

Анализ последних исследований и публикаций. Вопрос внедрения проекта «Электронная таможня» рассматривался Комиссией Европейского союза, которая представила на рассмотрение странам ЕС «Многолетний стратегический план действий», этапы его внедрения .

Ученые и практики С.А. Колобов, О.А. Николайчук, СВ. Жлуктенко, СМ. Коваль, М. Ланг, И.В. Коновалов, B.C. Давидюк, В.В. Наумов, С.А. Фесенко, А.Е. Жерихов, Л.М. Ухлинов, А.В. Слобожанов изучают механизмы решений проблем, которые возникают при внедрении информационных технологий, и реализуют их на практике в государственных органах.

Государства — члены ЕС приняли решение действовать в рамках структуры «Электронная Европа» и утвердили Решение Совета Европейского союза относительно простой и безбумажной среды для таможенных администраций и субъектов внешнеэкономической деятельности.

Комиссия ЕС в Многолетнем стратегическом плане внедрения «Электронной таможни» предлагает:

• объединить существующие системы контроля за экспортом, импортом и транзитом в единую систему;
• ввести систему единого учета торговцев с регистрацией только в одном государстве;
• предоставить субъектам ВЭД возможность использования мест единого электронного доступа для оформления внешнеэкономических операций;
• проводить все фактические проверки товара в единое время в едином месте;
• обеспечить обмен электронной информацией между всеми органами и субъектами, задействованными во внешнеэкономических операциях (в том числе с третьими странами).

  Таможня будет действовать для этих органов и агентов как «единое окно»;

• отбор товаров для таможенного досмотра на пограничных и внутренних пунктах таможенного оформления проводить на основе автоматизированного анализа рисков;
• сбор платежей, возвращение их, освобождение от платежей осуществлять уполномоченным субъектом в месте, где он зарегистрирован и где находятся его документы;
• осуществить введение безбумажной среды для таможни и торговли, представление таможенной декларации в электронном виде со своего местоположения, вне зависимости от страны отправления или ввоза товаров;
• проводить электронный обмен информацией между таможенными пунктами пропуска на территории всего ЕС, где она необходима для таможенных процедур.

Этот план рассчитан на внедрение до 2013 г. Для его реализации планируется внесение изменений в Таможенный кодекс, главной целью которого является применение информационных технологий вместо бумажных.

Исходя из задач, которые формулируют государства для своих таможенных служб, можно сформулировать общее понятия определения «Электронная та­можня».

«Электронная таможня» — это многофункциональная комплексная система, которая существует в таможенных органах страны и объединяет информационно-коммуникативные технологии, совокупность механизмов их применения и дает возможность повысить качество таможенного регулирования, а также усовершенствовать таможенное администрирование с целью обеспечения таможенной безопасности государства путем:

• технологической поддержки беспрерывного двустороннего потока электронной информации от органов государственной власти, субъектов внешнеэкономической деятельности, таможенных администраций других государств к таможенной администрации страны, его накопления и обработки;
• внедрения новейших процедур автоматизации процессов таможенного контроля и оформления и их сопровождение;
• создания и технической поддержки организационно-технических систем для функционирования всеохватывающих автоматизированных процедур оценки качества выполнения таможенного дела;
• информационного обеспечения правоохранительной деятельности, контроля за перемещением товаров и других функций, которые возложены на таможенные органы.

Аналогичные задачи при внедрении новейших технологий в таможенное дело ставят себе таможенные администрации многих стран СНГ, Азии и Америки. Они отличаются лишь в сроках реализации и отдельных деталях. Поэтому «Электронная таможня» — это будущее таможенного сообщества мира, а не только достояние нескольких стран.

Украина поэтапно продвигается к созданию собственной информационной системы.

Применение информационных технологий в таможенной службе Украины, создание информационной среды началось еще в 1992 г..

На протяжении 1994-2005 гг. происходило применение новейших информационных технологий, усовершенствование уже существующих автоматизированных систем и увеличение собственных информационных ресурсов.

На современном этапе создаются механизмы, которые реализуют информационные технологии контроля за таможенной деятельностью и таможенного оформления.

В зависимости от функций, которые выполняет организация, отвечающая за создание и работу электронной информационной среды в таможенный службе, изменялись ее структура и полномочия. Изменение и расширение электронно-информационного комплекса, главного функционального элемента этой организации, можно представить как переход от информационного хранилища к информационно-справочной системе, которая, в свою очередь, нуждается в преобразовании в автоматизированную исполнительно-контрольную систему.

Краеугольным камнем, на котором базируется вышеприведенная система, является «Электронная таможня». Ее составными элементами должны быть такие подсистемы, как: электронное декларирование; электронный документооборот; анализ рисков и управление ими; контроль за транзитом; единая межведомственная автоматизированная система сбора, хранения и обработки информации, в том числе поступающей из разных ведомств; автоматизированное осуществление всех видов государственного контроля; унифицированная база нормативных и справочных документов, которые используются в таможенных целях; информационное обеспечение пост-аудита и правоохранительной деятельности.

Вместо приложения к таможенным процедурам «Электронная таможня» должна стать не только ядром, стержнем таможенных технологий, но и инструментом управления и контроля таможенной деятельности — механизмом реализации таможенного дела.

В решениях Европейского союза «Электронная таможня» является базой для создания «единого окна», которое обязаны использовать другие ведомства, задействованные в таможенном деле. Поэтому и на таможенные органы Украины должны быть возложены дополнительные обязанности по координации действий министерств и ведомств в этом направлении, утвердить их необходимо соответствующи­ми решениями Правительства.

Объединяющая роль таможенной службы в будущем — применение информационных механизмов. Это — залог повышения авторитета таможни.

Работа таможенной службы Украины направлена на широкое применение информационных технологий, отказ от бумажных технологий, введение контрольной системы, которая будет охватывать все сферы таможенной деятельности, и станет источником информации для принятия управленческих решений.

Это также важно для воплощения в жизнь требований международных стандартов качества, которые являются эталоном для создания и оценки систем качества, в том числе качества выполнения функций таможенного дела, непосредственно связанных с таможенной безопасностью государства.

Таможенная безопасность государства определяется как состояние защищенности национальных интересов, обеспечение и реализация которых возложены на таможенные администрации страны, дающее возможность независимо от любых внешних и внутренних угроз обеспечить осуществление таможенного дела. Базой для оценки таможенной безопасности Украины может стать оценка качества выполнения таможенного дела, которое, в свою очередь, определяется расчетно-программными способами через организационно-технические системы в рамках «Электрон­ной таможни».

«Электронная таможня» в таких условиях становится механизмом и реализации таможенного дела, и оценки качества его выполнения, т.е. главным механизмом обеспечения таможенной безопасности государства.

3.2 Риски при использовании информационных систем и информационных технологий в таможенном деле

На фоне очевидных преимуществ информационных систем (ИС) и информационных технологий (ИТ) в профессиональной таможенной деятельности и, прежде всего, в управленческой деятельности использование ИТ может создать проблемы для таможенных органов. Риски при внедрении информационных технологий, как правило, связаны со стратегической уязвимостью проектов информационных систем, а не с техническими и технологическими проблемами.

Во-первых, может произойти неблагоприятное для развития информационных технологий изменение приоритетов в деятельности таможенных органов на этапах создания, внедрения и эксплуатации информационных систем и технологий. С одной стороны, ИТ используются для получения конкретных преимуществ и, в первую очередь, экономических, а с другой — требуются постоянные затраты на поддержку средств ИТ и их модернизацию. Учитывая тенденцию интеграции российской экономики в мирохозяйственные связи и формирования единого информационного пространства, таможенное ведомство должно быть готово к постоянным инвестициям в информационные технологии. Внедрение новых информационных таможенных технологий должно стать стратегической целью деятельности Федеральной таможенной службы РФ. Реализацию этой цели необходимо подкреплять целевой программой и соответствующими объемами финансирования мероприятий программы.

Во-вторых, одним из барьеров, препятствующих вхождению России во Всемирную торговую организацию, являются недостаточно развитые информационные таможенные технологии. Для преодоления этого барьера неизбежны инвестиции в специальные информационно-технические средства и программное обеспечение. Однако плата за вход в ВТО возрастает и за счет стоимости затрат на разработку новых методов и средств обеспечения экономической и информационной безопасности страны, которые невозможно получить только за счет затратных информационных технологий. При этом стоимости затрат могут быть несоизмеримы.

В-третьих, может создаваться ситуация, в которой инвестиции в ИТ не дают последующих преимуществ. Причин такого явления может быть множество. В первую очередь, масштабность информационной системы и ее подсистем не соответствует реальным информационным потокам. Или ее уникальность не отвечает современному математическому обеспечению для решения сложных задач моделирования, прогнозирования, принятия решений, или недостаточен уровень квалификации пользователей. В этих случаях информационная система таможенных органов оказывается недоиспользованной, морально устаревает.

Понимание природы рисков является первым шагом в управлении ими. Один из подходов к анализу рисков, связанных с внедрением информационных систем, представлен на рисунке. На первом этапе необходимо спрогнозировать изменения на всех направлениях деятельности таможенных органов, которые возникнут в связи с внедрением ИС и ИТ. На втором — оценить потенциальное влияние этих изменений на показатели эффективности деятельности таможенных органов.

При оценке потенциальных изменений в деятельности таможенного объекта, связанных с использованием современных информационных технологий, следует учитывать:

• важность и уровень улучшения (или ухудшения) показателей деятельности таможенного органа;
• затраты на внедрение ИС и ИТ;
• изменение качества и количества услуг, предоставляемых таможенными органами как государству, так и участникам ВЭД;
• угрозы, возникающие в связи с внедрением ИС и ИТ;
• затраты на устранение угроз и др.

К сожалению, подобные реальные прогнозы осуществлять трудно, а оценить вероятность успеха информационных технологий еще сложнее. Умение оценивать риски, связанные с внедрением информационных технологий, приходит не сразу. Оно зависит от уровня системных знаний специалистов таможенных органов, владения методами моделирования и оценки ситуаций, умения формулировать требования и наличие практического опыта проектирования и использования ИС и ИТ в таможенном деле.

Заключение

Современную стадию развития человечества можно в полной мере назвать информационной. Развитие информационных систем и информационных технологий рассматривается в современном мире как один из ключевых элементов технологической модернизации

Понятие информации является чрезвычайно емким и широко распространенным, особенно в настоящее время, когда информатика, информационные технологии, компьютеры сопровождают человека чуть ли не с рождения.

С помощью автоматизированного анализа потоков информации значительно облегчается осуществление таможенного контроля, кроме того, результаты анализа служат для повышения оперативности в принятии решений и для пополнения баз данных.

В предстоящие годы развитие информационных таможенных технологий станет приоритетным направлением в работе Государственного таможенного комитета.

Заметной тенденцией стало и заключение соглашений между странами о взаимном признании статуса уполномоченного экономического оператора. Значительное число таких соглашений заключено Европейским союзом со своими основными торговыми партнерами.

Использование современных информационных технологий в деятельности таможенных органов помогает совершенствовать и облегчает процесс таможенного оформления и таможенного контроля, повышает пропускную способность пунктов пропуска на государственной границе. Интерес к повышению качества процесса таможенного оформления и контроля обоюден — в этом заинтересованы и таможенные органы, и участники внешнеэкономической деятельности.

Список литературы

[Электронный ресурс]//URL: https://obzone.ru/referat/informatsionnyie-resursyi-tamojennyih-organov/

1. Информационные системы, информационные технологии и средства их обеспечения, используемые таможенными органами // Таможенный брокер [Электронный ресурс]. — Режим доступа: http://www.brokert.ru/

2. Информационные таможенные технологии. //Учебные работы и другие документы [Электронный ресурс]. — Режим доступа:

3. Об информации, информатизации и защите информации. // Национальный правовой интернет — портал РБ [Электронный ресурс]. — Режим доступа: http://www.pravo.by

4. Информационные системы и технологии//Евразийская экономическая комиссия [Электронный ресурс]. — Режим доступа: http://www.tsouz.ru

5. Применение информационных технологий в деятельности таможенных органов [Электронный ресурс]. — Режим доступа:

6. Анализ информационного обеспечения управления таможенной деятельностью [Электронный ресурс]. — Режим доступа: http://

7.Бекяшев К.А., Моисеев Е.Г. — Таможенное Право / К.А. Бекяшев — СПб «ТК Велби», 2011 — С.362-383.

8.Афонин П.Н., Сальников И. А. Информационное обеспечение в таможенных органах: Учебник — СПб: Санкт-Петербургский им. В.Б. Бобкова филиал РТА, 2010 — С. 95-99.

9.Костак Р. Транзит под контролем электроники / Костак Р. — СПб «Таможня», 2010 — С.22-23.